1110 مليار يوان! أكبر جولة تمويل في بداية العام للقيادة الذاتية تأتي

في 2 فبراير بالتوقيت المحلي، أعلنت شركة Waymo، الشركة التابعة لشركة Alphabet الأم والمتخصصة في القيادة الذاتية، على مدونتها الرسمية أنها أكملت جولة تمويل بقيمة 16 مليار دولار (حوالي 1110 مليار يوان صيني)، وبلغت قيمة الشركة بعد التمويل 126 مليار دولار (حوالي 8744 مليار يوان صيني)، مما يجعلها واحدة من أكبر عمليات التمويل في مجال القيادة الذاتية في السنوات الأخيرة.

بالإضافة إلى دعم Alphabet كمستثمر رئيسي، قاد هذه الجولة من التمويل مجموعة Dragoneer Investment Group، وDST Global، وSequoia Capital، وشارك في التمويل مؤسسات أخرى مثل a16z، ومبادلة كابيتال، وبازيمر فنتشر كابيتال، وSilver Lake، وTiger Global، وT. Rowe Price.

وكشفت مدونة Waymo أن الطلبات السنوية للشركة في عام 2025 زادت بأكثر من الضعف مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى 15 مليون طلب، وأن إجمالي الطلبات حتى الآن تجاوز 20 مليون طلب. وتقدم خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة حالياً أكثر من 400 ألف رحلة أسبوعياً.

القيمة السوقية تتضاعف مقارنةً بالجولة السابقة

تأسست Waymo في عام 2009، وكانت في البداية مشروع القيادة الذاتية داخل شركة جوجل، وفي ديسمبر 2016، انفصلت عن نظام Alphabet وأصبحت شركة مستقلة، وتعد واحدة من أوائل الشركات التي تبنت تقنية القيادة الذاتية على مستوى العالم.

في أكتوبر 2024، أكملت Waymo جولة تمويل بقيمة 5.6 مليار دولار، وبلغت قيمتها أكثر من 45 مليار دولار في ذلك الحين. وبمقارنة ذلك، فإن قيمة الشركة بعد الجولة الحالية من التمويل قد تضاعفت.

حاليًا، تدير Waymo خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالكامل في عدة مدن أمريكية، بدون سائق بشري داخل السيارة، وتغطي خدماتها منطقة خليج سان فرانسيسكو، ولوس أنجلوس، وتقدم خدمات عبر منصة Uber في أوستن وأتلانتا.

وفي وقت سابق، ذكرت وسائل إعلام أن Waymo تتوقع إطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالكامل في لندن في الربع الرابع من عام 2026، وهو أول دخول لها إلى السوق الأوروبية. وأكدت Waymo في مدونتها الرسمية أنها تخطط لاستخدام التمويل الحالي لتوسيع عملياتها من ست مدن رئيسية في الولايات المتحدة إلى أكثر من 20 مدينة تشمل لندن وطوكيو.

وفي ذات البيان، ذكرت Waymo أن هذه الأموال ستساعد الشركة على الحفاظ على معايير السلامة الرائدة في الصناعة، مع تسريع التوسع العالمي. “نحن نوسع أسطول السيارات ونشكل فريقًا من الطراز العالمي لتلبية الطلب المتزايد على التنقل الذاتي على مستوى العالم.”

ظهور “أسطول من ألف سيارة”

تسريع تجارية Robotaxi

يُعتبر التمويل الضخم لشركة Waymo إشارة من الصناعة على أن سباق القيادة الذاتية في العالم يشتد.

حاليًا، يمر قطاع القيادة الذاتية من مرحلة الاختبار بدون سائق وتطبيقات تجارية صغيرة الحجم، إلى مرحلة التوسع والنمو السريع.

وفي السوق الخارجية، تتسارع جهود تسلا في مجال القيادة الذاتية. وفي مؤتمر أرباعها الأخير، كشف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن أسطول سيارات Robotaxi (سيارات الأجرة ذاتية القيادة) لدى تسلا تجاوز 500 سيارة، ويتوقع أن تطلق خدمات السيارات ذاتية القيادة في العديد من المدن الأمريكية بحلول نهاية 2026.

حاليًا، أطلقت تسلا خدمة Robotaxi بدون مراقبة في أوستن، تكساس. بالإضافة إلى ذلك، أعلن ماسك مؤخرًا أن نظام “القيادة الذاتية الكاملة” FSD (Full Self-Driving) الخاص بتسلا يسرع من إجراءات الموافقة الدولية، ومن المتوقع أن يحصل على الموافقة في الصين وأوروبا في أقرب وقت ممكن في فبراير.

أما في الصين، فهناك منافسان رئيسيان في مجال القيادة الذاتية، وهما يحققان انتشارًا محليًا وعالميًا، ويدخلان عصر “أسطول من ألف سيارة”.

وفقًا لبيانات شركة 文远知行، حتى 12 يناير، بلغ إجمالي أسطول سيارات Robotaxi التي نشرتها الشركة حول العالم 1023 سيارة. وقد حققت خدمات Robotaxi التي تديرها شركة 文远知行 في قوانغتشو، بكين وأبوظبي عمليات تجارية بدون سائق بشري، حيث على وشك تحقيق توازن مالي لكل سيارة في أبوظبي، كما أن حافلاتها الذاتية القيادة بدأت في نقل الركاب رسميًا في بلجيكا في نهاية يناير. وتطمح الشركة إلى أن تصل إلى عشرات الآلاف من سيارات Robotaxi حول العالم بحلول عام 2030.

أما شركة 小马智行، فذكرت أن عدد سيارات Robotaxi لديها سيصل إلى 1159 سيارة في عام 2025، مع تشغيل كامل بدون سائق في بكين، شنغهاي، قوانغتشو، وشنتشن، وأن الجيل السابع من سيارات Robotaxi قد حقق أرباحًا لكل سيارة في قوانغتشو. وأوضحت الشركة أن عملياتها في مجال Robotaxi قد بدأت في الولايات المتحدة، ولوكسمبورغ، وقطر، وغيرها من 8 دول. وفي تقريرها المالي للربع الثالث من 2025، أعلنت أن هدفها هو أن يتجاوز عدد سيارات Robotaxi في 2026 3000 سيارة.

من ناحية السوق، وفقًا لتوقعات شركة فريست وشليفر، بحلول عام 2030، من المتوقع أن يصل عدد سيارات Robotaxi في المدن من الدرجة الأولى والثانية في الصين إلى 101 مليون سيارة، مع معدل اختراق حوالي 25%. وتعتقد شركة 国盛证券 (002670) أن سوق سيارات Robotaxi في الصين، بناءً على مسافة التشغيل السنوية لكل سيارة والتي تبلغ 120,000 كيلومتر، ومتوسط تكلفة الأجرة 2 يوان لكل كيلومتر، قد تصل إلى 242.4 مليار يوان، وأن السوق العالمية قد تصل إلى حوالي 63 مليار دولار، أي ما يقارب 5000 مليار يوان.