Actualités Odaily L'investisseur en capital-risque célèbre de la Silicon Valley, Naval Ravikant, qui a investi dans plusieurs projets de chiffrement, a déclaré dans un post sur X : « La position de Musk est principielle. La position de Trump est pragmatique. La technologie actuelle a besoin du soutien des républicains. Les républicains ont besoin du développement des technologies futures. Abandonner la politique de réduction d'impôts, réduire certaines dépenses, faire passer la loi. » Ensuite, Musk a retweeté ce message en signe de soutien.

BlockBeats News, le 6 juin, Naval Ravikant, un investisseur providentiel bien connu de la Silicon Valley, a déclaré dans X : « La position d’Elon est fondée sur des principes. La position de Trump est pragmatique. La communauté technologique a besoin des républicains en ce moment. Le Parti républicain a besoin de la technologie pour diriger l’avenir. Abandonnez les réductions d’impôts, réduisez certaines dépenses et faites adopter le projet de loi. Notamment, Musk a retweeté le message.

Jin10 données, le 11 avril – Le président russe Vladimir Poutine a déclaré le 11 lors d'une conférence sur la stratégie de développement naval à Saint-Pétersbourg que la Russie avait construit 49 navires de tous types au cours des cinq dernières années. Poutine a dit que la Russie continuait de faire avancer un vaste programme de modernisation navale ces dernières années. Au cours des cinq dernières années, la Russie a construit un total de 49 navires de tous types, dont 4 sous-marins nucléaires stratégiques de classe "Boreï" et 4 sous-marins de classe "Yasen" qui ont déjà été mis en service dans la marine.

Le 17 mars, le porte-parole des Houthis du Yémen, Yahya Sareya, a déclaré que « l’interdiction du transport maritime » en mer Rouge inclurait les navires américains. Yahya Saraya a averti que le groupe « n’hésiterait pas » à lancer des attaques contre tous les navires de guerre américains en mer Rouge et en mer d’Oman, et qu’il continuerait à imposer un blocus naval d’Israël dans les zones d’opérations établies (la mer Rouge, la mer d’Oman, le golfe d’Aden et le détroit de Bab el-Mandeb) jusqu’à ce que l’aide humanitaire soit reçue dans la bande de Gaza.

PANews le 12 décembre, l'investisseur providentiel de renom de Silicon Valley, Naval

Les données Jinshi du 2 décembre rapportent que le groupe de construction navale russe a annoncé le 1er décembre que le brise-glace nucléaire de type 22220, le Yakout, avait quitté le quai d'assemblage du chantier naval de la mer Baltique et avait commencé ses essais en mer. Le rapport indique : « Le brise-glace nucléaire Yakout est entré dans le golfe de Finlande le 1er décembre et a commencé les essais en mer de l'usine. »

Odaily Star News: Navarre, a well-known angel investor in Silicon Valley who has previously invested in multiple chiffrement projects, is now at X.

Selon les données de Jin10 du 5 novembre, Jiangsu Rongsheng Heavy Industries Co., Ltd., qui a été fermé pendant près de dix ans, pourrait être effectivement relancé. De nombreuses sources ont indiqué que Rongsheng Heavy Industry pourrait avoir des actions substantielles à la fin de novembre. Actuellement, les travaux de préparation avant le redémarrage sont en cours, notamment le recrutement de personnel, la réparation des équipements du chantier naval et la modification des informations commerciales.

Le média financier Golden Finance a rapporté que l'investisseur Navarre a déclaré dans un article publié sur X que la plupart des projets de chiffrement échoueront car les équipes fondatrices s'enrichissent trop tôt et ne peuvent pas recruter de nouveaux membres. En réponse à cela, le fondateur de Muliticoin, Kyle, a commenté en disant que oui, les meilleurs fondateurs ne sont pas entièrement motivés par l'argent. Selon les informations, Naval est un célèbre investisseur providentiel de la Silicon Valley, qui a investi dans des entreprises technologiques renommées telles que Twitter et Uber. Il est également un entrepreneur à succès, ayant fondé une plateforme de financement participatif en actions.

Les données de Jinshi du 18 septembre ont appris que Harland & Wolff, le chantier naval britannique célèbre pour la construction du luxueux paquebot Titanic, était autrefois un leader mondial de l'industrie navale. Cependant, après plus d'un siècle de vicissitudes, il semble maintenant difficile de perpétuer sa légende. Le 16 septembre, le groupe Harland & Wolff, en proie à des difficultés financières, a déclaré faillite et pourrait entamer une procédure de faillite dans les prochains jours.

(1) Les prix du pétrole se sont échangés dans une fourchette étroite mardi, conservant les gains des quatre dernières séances, alors que les rebelles houthis alignés sur l’Iran au Yémen ont lancé des attaques contre des navires en mer Rouge, perturbant le commerce maritime et forçant les compagnies de fret à réacheminer les navires. (2) Le pétrole brut américain est actuellement en hausse de 0,17 %, se négociant à près de 72,63 $ le baril, et le brut Brent se négocie actuellement à 78,06 $ le baril, en baisse de 0,07 %. Au cours des quatre derniers jours de négociation, les États-Unis et deux pétroles ont rebondi de près de 6 $ après avoir atteint des creux de plusieurs mois, et la ligne quotidienne a enregistré quatre résultats positifs consécutifs. Les prix du pétrole dans les deux indicateurs ont augmenté de plus de 1 % lundi, en raison des craintes que les transitaires évitent la mer Rouge. (3) Tina Teng, analyste chez CMC Markets basée à Auckland, a déclaré : « Alors que les prix du pétrole se stabilisent aujourd’hui, les risques potentiels posés par les perturbations de l’approvisionnement et les troubles au Moyen-Orient pourraient entraîner une volatilité importante sur le marché pétrolier. « Si les tensions géopolitiques s’intensifient, le marché pétrolier pourrait subir de nouvelles pressions à la hausse », a-t-elle ajouté. " (4) Majors pétrolières BP BP. l a suspendu tout trafic à travers la mer Rouge, le groupe de pétroliers Frontline FRO. L’OL a déclaré lundi que ses navires éviteraient de traverser le chenal. Cela suggère que la crise s’étend au transport de l’énergie. (5) Le canal de Suez relie la mer Rouge et la Méditerranée et constitue la route maritime la plus courte entre l’Europe et l’Asie, avec environ 15 % du transport maritime mondial passant par le canal de Suez. L’attaque contre le navire a incité les États-Unis et leurs alliés à discuter de la création d’un contingent naval pour protéger la route de la mer Rouge. Téhéran, ennemi juré des États-Unis et d’Israël, a averti que cette décision serait une erreur.