Rien qu’avec la promotion hors ligne, $YFSX a réussi à atteindre un sommet de capitalisation de 12 millions, ce qui m’a amené à reconsidérer leur conception du double jeton turbo.

Commençons par la logique sous-jacente :
$YFSX est positionné comme un « point d’ancrage de valeur » — l’offre en circulation est extrêmement limitée, suivant une stratégie de rareté, servant ainsi de ballast à l’ensemble du système.

$VIN est totalement différent, il s’agit du « moteur de croissance » — l’offre est importante, les cas d’utilisation sont nombreux, il sert spécifiquement à générer de l’échelle et à attirer les utilisateurs.

Ce qui est le plus remarquable dans cette combinaison, c’est :