CMA CGM, la troisième plus grande compagnie de transport maritime de conteneurs au monde, a annoncé qu'elle avait suspendu toutes les réservations d'expédition dans la région du Moyen-Orient en raison de l'escalade du conflit déclenché par les opérations militaires américaines et israéliennes contre l'Iran et les actions de représailles iraniennes qui ont suivi. Selon le communiqué officiel de la société, à compter du 3 mars 2026 et jusqu'à nouvel ordre, toutes les nouvelles réservations de cargaison vers et depuis les ports de chargement/déchargement en Bahreïn, au Koweït, au Qatar, aux Émirats Arabes Unis (à l'exception de Fujairah et Khor Fakkan), en Arabie Saoudite (à l'exception de Jeddah, du port de King Abdullah, de Yanbu et de NEOM), et en Irak (au port d'Umm Qasr) ont été suspendues. Cette décision a été prise pour assurer la sécurité de l'équipage, des navires et de la cargaison en réponse à la mise en danger du trafic de pétroliers dans le Golfe Persique, aux restrictions dans le détroit d'Hormuz et à l'augmentation des risques sécuritaires généraux ; CMA CGM avait précédemment restreint le transport de produits réfrigérés (chaîne du froid), de matières dangereuses et certains transits par le canal de Suez. Cette démarche fait suite à des décisions similaires d'autres grands transporteurs tels que MSC, et bien qu'elle cause de graves perturbations dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, elle augmente rapidement les coûts de fret en raison de routes alternatives (par exemple, autour du Cap de Bonne-Espérance) et de frais supplémentaires liés aux risques de guerre ; les experts prévoient des perturbations permanentes des prix du pétrole et des flux commerciaux internationaux si le conflit se poursuit.