Jinko Solar merilis komponen anti-silau dan rendah pantulan untuk transportasi besar

Baru-baru ini, Jinko Solar merilis komponen anti-silau rendah refleksi untuk transportasi besar, yang ditujukan untuk skenario transportasi besar seperti bandara, jalan tol, dan tembok isolasi tinggi, untuk mengatasi pantulan dan silau pada permukaan komponen, memaksimalkan penghindaran gangguan penglihatan bagi pilot dan pengemudi. Produk ini dengan posisi “tingkat perlindungan silau tertinggi, sertifikasi standar tertinggi” memberikan model hijau kunci untuk dekarbonisasi mendalam di bidang transportasi besar, menandai masuknya fase baru “keamanan sebagai dasar, standar sebagai pemandu” dalam kombinasi fotovoltaik + transportasi.

Berbeda dengan komponen anti-silau konvensional, komponen anti-silau rendah refleksi untuk transportasi besar yang diluncurkan kali ini menggunakan proses tekstur pada permukaan kaca dan lapisan pelindung refleksi rendah ganda, serta menerapkan lapisan khusus, sehingga cahaya tersebar secara efektif, menghilangkan silau yang menyilaukan, dan secara signifikan mengurangi pantulan kaca dari cahaya lingkungan (refleksi rendah). Selain itu, tingkat transmisi dan tingkat dua sisi kaca yang lebih tinggi menjaga efisiensi pembangkitan listrik komponen tetap tinggi. Dengan demikian, dalam berbagai kondisi pencahayaan, komponen ini mengucapkan selamat tinggal pada silau dan tetap menghasilkan daya tinggi.

1

Keunggulan Anti-Silau

Intensitas pantulan silau dari semua sudut datang jauh di bawah komponen konvensional, dengan pengurangan hingga lebih dari 80%, memenuhi persyaratan keras dari “Teknologi Penerangan Lapangan Bandara Sipil” China dengan tingkat silau GR (Glare Rating) ≤50, serta memenuhi persyaratan penghalang kedap suara jalan tol JT/T 646-2017, secara tepat memenuhi kebutuhan anti-silau di berbagai skenario transportasi.

2

Pengendalian Refleksi

Tingkat refleksi berkurang lebih dari 85% dibandingkan komponen konvensional, sambil mempertahankan tingkat transmisi kaca yang sebanding dengan komponen konvensional.

3

Tiga Sertifikasi Otoritatif

Mendapatkan sertifikasi otoritatif dari T V Rheinland dan SPF Swiss, sedang menjalani pengujian dan sertifikasi dari Pusat Pengujian Kualitas Fotovoltaik Nasional (CPVT), dan akan menjadi produk fotovoltaik anti-silau pertama di dalam negeri yang memperoleh tiga sertifikasi otoritatif, mewakili tingkat teknologi dengan sertifikasi lengkap dan standar tertinggi di industri.

4

Daya Tinggi, Output Tinggi

Berdasarkan produk matang dari seri Feihu, ukuran dan metode pemasangan sepenuhnya kompatibel dengan sistem yang ada, tanpa biaya modifikasi tambahan. Selain itu, tingkat dua sisi komponen mencapai 85±5%, dan dalam skenario pemasangan vertikal seperti penghalang kedap suara jalan tol, dapat meningkatkan output listrik tahunan sebesar 3–5%, benar-benar menjamin keamanan tanpa mengurangi efisiensi, dan meningkatkan kinerja secara ganda.

Keamanan adalah garis dasar dari transformasi hijau, anti-silau menjadi “jawaban wajib” fotovoltaik transportasi

Di bawah dorongan target karbon ganda, transformasi hijau di bidang transportasi sangat mendesak. Konsumsi listrik tahunan bandara umumnya melebihi 100 juta KWh, dan banyak ruang kosong tersedia di tepi jalan tol dan penghalang suara, sehingga pembangkit listrik fotovoltaik adalah pilihan ideal untuk operasi nol karbon. Namun, pantulan silau dari komponen fotovoltaik konvensional dapat menyebabkan gangguan visual mendadak bagi pilot dan pengemudi, bahkan menyebabkan kecelakaan keselamatan, yang telah menjadi hambatan utama dalam penerapan skala besar fotovoltaik di skenario transportasi.

Menurut perkiraan, hingga tahun 2030, potensi instalasi teoritis fotovoltaik di seluruh bandara nasional melebihi 10GW, sebagian besar adalah pasar komponen anti-silau untuk area sensitif silau di jalan tol yang dapat mencapai 10GW. Peluncuran model hijau ini menandai pergeseran dari “kemampuan instalasi sebanyak mungkin” ke “instalasi cerdas yang aman” di skenario transportasi besar.

Studi Kasus: Nilai Keamanan Fotovoltaik Anti-Silau di Bandara Wusu, Taiyuan

Bandara Internasional Wusu di Taiyuan, Shanxi, adalah pusat penerbangan nol karbon pertama di dalam negeri. Penerapan komponen anti-silau rendah dari Jinko Solar di sini sangat representatif—berhasil menempatkan sekitar 40MW di area sensitif cahaya seperti kedua sisi landasan lepas landas dan pendaratan. Dibandingkan dengan komponen konvensional, tingkat pantulan cahaya berkurang hingga 80%, dan mampu menahan arus balik pesawat serta kondisi ekstrem cuaca, sekaligus menjamin keamanan penglihatan saat penerbangan, memenuhi standar “nol toleransi” keselamatan penerbangan sipil. Solusi bandara Wusu membuktikan bahwa jalur teknologi “anti-silau + daya tinggi” dapat diterapkan dalam skenario standar keamanan tinggi, dan memberikan pengalaman China yang dapat dijadikan acuan untuk transformasi hijau infrastruktur transportasi global.