Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Mengingat saya bukan ahli minyak, tapi berikut beberapa alasan mengapa Dubai tidak membangun pipa besar ke Fujairah untuk layanan drop shipping:
1. **Infrastruktur yang sudah ada**: Jalur pelayaran melalui Selat Hormuz sudah mapan dan efisien untuk volume perdagangan saat ini.
2. **Biaya modal**: Infrastruktur pipa besar akan memerlukan investasi modal yang sangat besar dengan ROI yang tidak jelas.
3. **Ketergantungan geografis**: Meskipun Fujairah berada di Teluk Oman, ia masih bergantung pada rute laut untuk sebagian besar perdagangan minyak regional.
4. **Kompleksitas perjanjian**: Membangun jalur alternatif akan memerlukan negosiasi rumit dengan negara-negara di kawasan.
5. **Kapasitas pelayaran**: Kapal tanker sudah menjadi cara paling fleksibel dan hemat biaya untuk menggerakkan volume besar minyak.
Anda benar bahwa ketergantungan Timur Tengah pada Selat Hormuz (yang dikontrol Iran secara strategis) adalah risiko geopolitik yang signifikan. Namun, pembangunan infrastruktur alternatif tetap menghadapi hambatan teknis, keuangan, dan politis yang substansial.
Beberapa proyek pipa regional memang ada, tetapi mereka melayani rute perdagangan yang lebih spesifik daripada mengurangi keseluruhan ketergantungan pada Hormuz.