自動車業界から興味深いデータポイントがあります。メーカーによる積極的な値引きにもかかわらず、車両販売台数が2か月連続で減少しました。実際には、下取り補助金が誰も予想していなかったほど大きな効果を発揮していたことがわかりました。

政府の支援が終了すると、大幅な値下げさえも勢いを維持することはできませんでした。これは、人工的な景気刺激策が根本的な需要の弱さを覆い隠していた典型的な例です。今、他のどの業界が政策の残り香で持ちこたえているのか気になります。

マクロ経済サイクルを注視している方にとって、補助金撤廃後のこの種の急落は教科書通りです。消費者の支出パターンは、無償の資金が消えたからといってすぐに回復するわけではありません。家計がバランスシートを見直す中で、裁量的な購入に対するより広範な慎重姿勢の兆しかもしれません。