LONDON, 25 Maret (Reuters Breakingviews) - COSCO Shipping Lines (601919.SS) mungkin tidak bermaksud mengirim pesan geopolitik saat membuka tab baru. Namun, keputusan mereka pada hari Rabu untuk memulai kembali pemesanan ke Timur Tengah tampaknya seperti referendum tentang apakah jalur maritim penting melalui Selat Hormuz akan dibuka kembali. Apakah mereka melakukannya dengan syarat yang disukai Amerika Serikat adalah hal lain.

Serangan bersama Amerika Serikat-Israel terhadap Iran telah melibatkan wilayah tersebut dalam konflik yang secara efektif memblokir Selat, melalui mana seperlima dari minyak dan gas dunia biasanya mengalir. Perusahaan pelayaran yang didukung negara senilai $33 miliar ini tidak mengambil risiko untuk menembus jalur tersebut, meskipun kapal lain berani, membuka tab baru bahwa pasukan Iran dan proxy mereka akan memperlakukan kapal China dengan hormat, menurut Financial Times. Mereka menghentikan layanan ke Timur Tengah pada 4 Maret, dengan alasan meningkatnya ketegangan.

Newsletter Reuters Iran Briefing memberi Anda informasi terbaru dan analisis tentang perang Iran. Daftar di sini.

Pembalikan berikutnya, membuka tab baru, yang mencakup rute dari Asia Timur ke pusat-pusat Teluk seperti Uni Emirat Arab dan Arab Saudi, oleh karena itu memiliki bobot. Memang, ini hanya untuk kargo biasa, bukan pengiriman energi yang menjadi pusat pengaruh Iran. Tetapi pengirim kontainer sangat peka terhadap risiko: mereka hanya bergerak jika penanggung asuransi, pihak lawan, dan yang terpenting, pemerintah memberi sinyal bahwa situasinya cukup aman. Kembalinya COSCO menunjukkan bahwa ambang batas tersebut telah terpenuhi, setidaknya menurut mereka.

Ini adalah ukuran penting dari pembukaan kembali, jauh lebih penting daripada pembicaraan yang membingungkan tentang upaya mengakhiri perang. Memang, futures minyak mentah Brent turun hingga 5% setelah Amerika Serikat mengusulkan gencatan senjata, seperti dilaporkan The New York Times, membuka tab baru. Tetapi pasar pernah salah langkah sebelumnya, dan Iran berulang kali membantah bahwa mereka sedang melakukan pembicaraan dengan Washington.

Masalahnya adalah apa yang layak untuk kapal yang mengibarkan bendera Beijing, mitra utama terdekat Iran, mungkin tidak berlaku untuk semua orang lain. Iran telah mengenakan biaya hingga $2 juta untuk mengizinkan kapal komersial melintas, lapor Bloomberg, membuka tab baru, sementara pejabat mengatakan, membuka tab baru bahwa armada yang “tidak bermusuhan” dapat melewati, selama mereka berkoordinasi dengan otoritas. Ini menimbulkan bayangan bahwa Tehran atau elemen Garda Revolusi setempat secara efektif mengoperasikan sistem tol di atas beberapa perairan paling berharga di dunia.

Itu kemungkinan besar akan sangat tidak disukai oleh Washington, dan jauh lebih buruk bagi operator Barat daripada status quo sebelum konflik. Setiap langkah ke arah ini masih sangat tentatif. Pemesanan COSCO bersifat satu arah, dan kapal yang dialihkan sebelumnya akan membutuhkan waktu dua hingga tiga minggu untuk kembali, menurut Niels Madsen dari penyedia data pelayaran Sea-Intelligence.

Dalam pengertian itu, kapal-kapal COSCO mungkin memetakan tatanan baru di Hormuz. Jalur air tersebut mungkin akan dibuka kembali, tetapi tidak seperti sebelumnya, dan tidak untuk semua orang — setidaknya belum.

Ikuti Yawen Chen di Bluesky, membuka tab baru dan LinkedIn, membuka tab baru.

Berita Konteks

• COSCO Shipping Lines, anak perusahaan dari raksasa milik negara COSCO Shipping, mengumumkan pada 25 Maret bahwa mereka telah melanjutkan layanan pemesanan baru untuk kontainer barang biasa dari Asia Timur ke Timur Tengah, termasuk Uni Emirat Arab, Arab Saudi, Bahrain, Qatar, Kuwait, dan Irak, berlaku segera.
• Sebelumnya, mereka menghentikan layanan ini pada 4 Maret, dengan alasan meningkatnya konflik di wilayah tersebut dan pembatasan lalu lintas maritim melalui Selat Hormuz.
• Menteri Luar Negeri China Wang Yi mendesak rekan Iran Abbas Araqchi dalam panggilan telepon untuk segera melakukan negosiasi dengan Amerika Serikat guna mengakhiri perang antara kedua pihak, menurut pernyataan pemerintah China pada 24 Maret.
• Harga minyak turun 5% pada 25 Maret setelah laporan bahwa AS mengirim proposal 15 poin kepada Iran yang bertujuan mengakhiri konflik. Iran membantah bahwa pembicaraan langsung telah berlangsung, lapor Reuters.

Untuk wawasan lebih seperti ini, klik di sini, membuka tab baru untuk mencoba Breakingviews secara gratis.

Disunting oleh Jonathan Guilford; Diproduksi oleh Maya Nandhini

• Topik yang Disarankan:
• Breakingviews

Breakingviews
Reuters Breakingviews adalah sumber utama wawasan keuangan yang menetapkan agenda dunia. Sebagai merek Reuters untuk komentar keuangan, kami mengupas cerita bisnis dan ekonomi besar saat mereka terjadi di seluruh dunia setiap hari. Tim global yang terdiri dari sekitar 30 koresponden di New York, London, Hong Kong, dan kota besar lainnya menyediakan analisis ahli secara real-time.

Daftar untuk percobaan gratis layanan lengkap kami di dan ikuti kami di X @Breakingviews dan di www.breakingviews.com. Semua pendapat yang diungkapkan adalah milik penulis.

• X

• Facebook

• Linkedin

• Email

• Link

Beli Hak Lisensi

Yawen Chen

Thomson Reuters

Yawen fokus pada perusahaan energi dan barang mewah Eropa, pasar komoditas, dan properti sebagai kolumnis untuk Reuters Breakingviews di London. Sebelumnya, dia adalah kolumnis di Breakingviews Hong Kong, membahas berbagai topik terkait ekonomi China, pasar keuangan, dan perusahaan regional. Dia bergabung dengan Reuters News sebagai koresponden ekonomi pada 2016. Pada 2023, dia dinobatkan sebagai Jurnalis Terbaik Reuters dalam kategori komentar.

• Email

• X