Jinko Solar phát hành các tấm pin chống chói, giảm phản xạ trong giao thông lớn

Gần đây, Jingke Energy đã ra mắt các tấm quang điện chống chói, giảm phản xạ và phản quang trong các cảnh lớn như sân bay, đường cao tốc, tường chắn cao, nhằm giải quyết phản xạ ánh sáng trên bề mặt tấm, tối đa hóa việc tránh gây chói mắt cho phi công và lái xe. Sản phẩm này với vị trí “mức độ chống chói cao nhất, chứng nhận tiêu chuẩn cao nhất” đã cung cấp một mô hình xanh quan trọng cho quá trình giảm phát thải sâu trong lĩnh vực giao thông lớn, đánh dấu bước vào giai đoạn mới của sự kết hợp giữa quang điện và giao thông “An toàn làm nền tảng, tiêu chuẩn dẫn đầu”.

Khác với các tấm chống chói thông thường, tấm chống chói giảm phản xạ lớn này sử dụng quy trình kết cấu trên bề mặt kính và lớp phủ phản xạ thấp kép, áp dụng lớp phủ đặc biệt để phân tán ánh sáng hiệu quả, loại bỏ phản xạ gây chói mắt, đồng thời giảm rõ rệt phản xạ ánh sáng môi trường trên kính (phản xạ thấp), cùng với tỷ lệ truyền sáng và phản xạ hai mặt cao hơn, giữ cho hiệu quả phát điện của tấm luôn cao. Nhờ đó, trong mọi điều kiện ánh sáng, tấm sẽ không gây chói, duy trì hiệu suất cao.

1

Chống chói xuất sắc

Mức độ phản xạ ánh sáng chói toàn phần ở mọi góc tới đều thấp hơn nhiều so với các tấm thông thường, giảm tối đa hơn 80%, đáp ứng yêu cầu cứng về mức độ chói của sân bay dân dụng Trung Quốc theo tiêu chuẩn GR (Glare Rating) ≤50, và yêu cầu của hàng rào cách âm cao tốc JT/T 646-2017, chính xác đáp ứng các nhu cầu chống chói trong các cảnh giao thông khác nhau.

2

Kiềm chế phản xạ

Tỷ lệ phản xạ giảm hơn 85% so với các tấm thông thường, đồng thời duy trì tỷ lệ truyền sáng của kính tương đương.

3

Ba chứng nhận uy tín

Được chứng nhận uy tín bởi T V Rheinland, SPF Thụy Sĩ, và đang tiến hành kiểm tra chứng nhận của Trung tâm Kiểm định Chất lượng Quang điện Quốc gia (CPVT), trở thành sản phẩm quang điện chống chói đầu tiên tại Trung Quốc đạt ba chứng nhận uy tín, đại diện cho trình độ công nghệ đạt tiêu chuẩn cao nhất và đầy đủ nhất trong ngành.

4

Công suất cao, lượng điện lớn

Dựa trên các sản phẩm thành công của dòng Flying Tiger, kích thước và phương thức lắp đặt hoàn toàn tương thích với hệ thống hiện tại, không cần chi phí cải tạo bổ sung. Ngoài ra, tỷ lệ phản xạ hai mặt của tấm đạt tới 85±5%, trong các cảnh lắp đặt dọc như hàng rào cách âm cao tốc, có thể tăng sản lượng điện hàng năm từ 3–5%, thực sự đảm bảo an toàn mà không giảm hiệu quả, tăng gấp đôi hiệu suất.

An toàn là nền tảng của chuyển đổi xanh, chống chói trở thành “bài toán bắt buộc” của quang điện giao thông

Dưới tác động của mục tiêu kép, chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông đang cấp bách. Năng lượng tiêu thụ hàng năm của sân bay thường vượt quá 100 triệu KWh, các mặt đường cao tốc và hàng rào chắn âm thanh có nhiều không gian bỏ trống, quang điện là lựa chọn lý tưởng để đạt vận hành không phát thải carbon. Tuy nhiên, phản xạ phản quang của các tấm quang điện truyền thống có thể gây chói mắt tạm thời cho phi công, lái xe, thậm chí gây ra tai nạn an toàn, đã trở thành trở ngại nổi bật trong việc triển khai quang điện quy mô lớn trong các cảnh giao thông.

Theo ước tính, đến năm 2030, tiềm năng lắp đặt quang điện tại các sân bay toàn quốc vượt quá 10GW, trong đó phần lớn là thị trường tấm chống chói cho các khu vực nhạy cảm như đường cao tốc, có thể đạt quy mô 10GW. Việc ra mắt mô hình xanh này có nghĩa là quang điện trong các cảnh lớn của giao thông sẽ chuyển từ “lắp đặt tối đa có thể” sang “lắp đặt an toàn và thông minh”.

Thực nghiệm điển hình: Nhìn từ sân bay Vũ Túc, Thái Nguyên về giá trị an toàn của quang điện chống chói

Sân bay quốc tế Vũ Túc Thái Nguyên, tỉnh Sơn Tây, là trung tâm hàng không không phát thải carbon đầu tiên của Trung Quốc, và việc ứng dụng các tấm chống chói giảm phản xạ lớn của Jingke Energy tại đây mang tính tiêu biểu — đã thành công triển khai khoảng 40MW tại các khu vực nhạy cảm như hai bên đường cất hạ cánh. So với các tấm thông thường, độ phản xạ ánh sáng giảm tối đa 80%, trong khi liên tục chịu đựng luồng khí hậu khắc nghiệt và thử thách của phản xạ chói của máy bay cất cánh, hạ cánh, đảm bảo an toàn tầm nhìn bay, đồng thời thể hiện cam kết “không khoan nhượng” về an toàn hàng không dân dụng qua hiệu suất cơ học vượt trội. Giải pháp tại sân bay Vũ Túc chứng minh tính khả thi của công nghệ “chống chói + phát điện cao” trong các cảnh có tiêu chuẩn an toàn cao, đồng thời cung cấp kinh nghiệm Trung Quốc có thể tham khảo cho chuyển đổi xanh của hạ tầng giao thông toàn cầu.