Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Cổ phiếu Stellantis đang giảm mạnh xuống mức thấp nhất trong hơn 5 năm. Đây là lý do tại sao
Những điểm chính
Trả lời của Investopedia
HỎI
Một nhà sản xuất ô tô lớn khác đang thực hiện những thay đổi lớn trong chiến lược xe điện của mình. Các nhà đầu tư không hoan nghênh động thái này.
Cổ phiếu của Stellantis (STLA) giảm 25% vào sáng thứ Sáu xuống mức thấp nhất kể từ tháng 4 năm 2020, sau khi nhà sản xuất ô tô này công bố một số thay đổi như một phần của “đặt lại” hoạt động kinh doanh để phù hợp hơn với nhu cầu của người tiêu dùng.
Nhà sản xuất xe Jeep, Chrysler, Dodge và các thương hiệu xe khác cho biết dự kiến sẽ chịu khoản phí khoảng 22 tỷ euro (26 tỷ USD) cho nửa cuối năm 2025, chủ yếu do việc cải tổ chiến lược xe điện của họ. Ford (F) và General Motors (GM) gần đây cũng đưa ra các thông báo tương tự, với kế hoạch chịu các khoản phí lớn khi họ chuyển hướng ít hơn vào xe hoàn toàn điện và nhiều hơn vào xe hybrid và xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống.
Tại sao tin này quan trọng
Nhu cầu xe điện tại Mỹ đã giảm kể từ khi các khoản tín dụng thuế liên bang cho xe điện hết hạn vào cuối năm ngoái, và nhiều nhà sản xuất ô tô đã nói rằng họ dự định tập trung ít hơn vào xe điện tại thị trường Mỹ khi người tiêu dùng tìm kiếm các lựa chọn phù hợp hơn về giá cả.
“Các khoản phí công bố hôm nay phần lớn phản ánh chi phí của việc ước lượng quá cao tốc độ chuyển đổi năng lượng, điều đã khiến chúng ta xa rời nhu cầu, khả năng và mong muốn thực tế của nhiều người mua xe,” CEO Stellantis Antonio Filosa nói, đồng thời bổ sung rằng các khoản phí này cũng “phản ánh tác động của việc thực hiện hoạt động kém hiệu quả trước đó,” điều mà ông cho biết công ty đang khắc phục kể từ khi tiếp quản vào giữa năm 2025.
Stellantis cho biết họ dự kiến sẽ ghi nhận lỗ ròng cho năm 2025, điều này đã khiến công ty tạm dừng cổ tức cho năm 2026 và phê duyệt bán tới 5 tỷ euro trái phiếu hybrid. Doanh thu và lợi nhuận hoạt động điều chỉnh dự kiến sẽ cải thiện vào năm 2026, với mức tăng lớn hơn trong nửa cuối năm, Stellantis cho biết.
Giáo dục liên quan
Xe điện có thể thay thế xe tiêu thụ nhiên liệu nhiều không?
Chrysler hiện là một phần của Stellantis
Là một phần của việc điều chỉnh chiến lược xe điện, Stellantis cho biết sẽ bán 49% cổ phần trong NextStar Energy, một liên doanh sản xuất pin tại Canada, cho đối tác chiếm 51%, LG Energy Solution. Stellantis cho biết họ vẫn dự định trở thành người dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện, nhưng chiến lược của họ sẽ tiếp tục “theo một nhịp độ cần được điều chỉnh dựa trên nhu cầu thay vì mệnh lệnh.”
Với mức giảm trong ngày thứ Sáu, cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô này đã mất khoảng một phần ba giá trị kể từ đầu năm và gần một nửa trong 12 tháng qua.
Bạn có ý kiến về tin tức dành cho các phóng viên của Investopedia không? Vui lòng gửi email cho chúng tôi tại
[email protected]