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Tobias Reisner
2025-08-22 09:56:36
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老爺車市場是一個超過300億美元的資產類別。但現在它處於崩潰狀態。
🚩流動性差
汽車一年只在拍賣會上出售幾次
🚩獨家
只有超富人才能參與
🚩不透明
真實價格發現是困難的,像HAGI這樣的指數依賴於有限的數據
🚩擱置興趣
年輕人不關心老一輩,或者如果關心,他們也負擔不起。
隨着買家越來越少,收藏家也受到影響,因爲他們猶豫是否投資,因爲不確定能否以好價錢變現他們的資產。隨着時間的推移,市場逐漸萎縮。
HIP-3 通過啓用經典汽車指數永續合約來解決這個問題。
交易者無需等待拍賣,可以隨時隨地訪問像法拉利250 GTO、保時捷911 RS或梅賽德斯300 SL這樣的汽車的表現。
歷史數據: 📈
HAGI 頂級指數在幾十年中顯示出約 8% 的平均年回報率。
法拉利250 GTO在1962年僅售18千美元,到2018年則達到了7000萬美元。
這大約是每年16%。
使用經典汽車指數永久合約:
🏁HAGI獲得新的覆蓋範圍和貨幣化
🏁交易者獲得部分訪問權和透明定價
🏁市場獲得流動性、持續的價格發現以及更廣泛的受衆,這對經典汽車市場的未來至關重要。
我爲什麼認爲這可能有效?
我們在奢侈手表中看到了這一點。
直到2018年,沒有人關心手表和傳統制表師。現在熱門款式的價格已經平穩或下跌多年。
於是說唱歌手和主播開始炫耀,只因爲年輕人開始購買愛彼和百達翡麗,它們的價格漲,奢侈手表變得能夠‘投資’。
雖然這個例子非常小衆,但它有助於理解HIP-3的力量。
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🚩獨家
只有超富人才能參與
🚩不透明
真實價格發現是困難的,像HAGI這樣的指數依賴於有限的數據
🚩擱置興趣
年輕人不關心老一輩,或者如果關心,他們也負擔不起。
隨着買家越來越少,收藏家也受到影響,因爲他們猶豫是否投資,因爲不確定能否以好價錢變現他們的資產。隨着時間的推移,市場逐漸萎縮。
HIP-3 通過啓用經典汽車指數永續合約來解決這個問題。
交易者無需等待拍賣,可以隨時隨地訪問像法拉利250 GTO、保時捷911 RS或梅賽德斯300 SL這樣的汽車的表現。
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HAGI 頂級指數在幾十年中顯示出約 8% 的平均年回報率。
法拉利250 GTO在1962年僅售18千美元,到2018年則達到了7000萬美元。
這大約是每年16%。
使用經典汽車指數永久合約:
🏁HAGI獲得新的覆蓋範圍和貨幣化
🏁交易者獲得部分訪問權和透明定價
🏁市場獲得流動性、持續的價格發現以及更廣泛的受衆,這對經典汽車市場的未來至關重要。
我爲什麼認爲這可能有效?
我們在奢侈手表中看到了這一點。
直到2018年,沒有人關心手表和傳統制表師。現在熱門款式的價格已經平穩或下跌多年。
於是說唱歌手和主播開始炫耀,只因爲年輕人開始購買愛彼和百達翡麗,它們的價格漲,奢侈手表變得能夠‘投資’。
雖然這個例子非常小衆,但它有助於理解HIP-3的力量。