为什么Nio的股票在8月份上涨了31%，在短短2个月内上涨了超过75%

关键点

• Nio最近推出了两款价格极具竞争力的车型，以夺取市场份额。
• 其子品牌Onvo在8月份占Nio总交付量的50%。
• Nio预计2025年交付创纪录。

过去几个月对蔚来的投资者来说是令人眼花缭乱的。在7月经历了令人印象深刻的反弹后，根据S&P全球市场情报提供的数据，这家中国电动车制造商的股票在8月又上涨了31%。

这次惊人的上涨意味着自7月1日起，Nio的股票上涨了令人印象深刻的80%。围绕该股票的热情集中在其最近的发布上。

在7月31日，蔚来在中国推出了其子品牌Onvo的旗舰SUV L90，起售价为$36,940（包括电池）。选择电池服务计划(BaaS)的客户价格显著更低，低于$25,000。BaaS是蔚来的主要竞争优势之一，因为客户可以以更低的价格购买不带电池的汽车，并选择租用电池。

8月21日，蔚来再次惊艳亮相，宣布其新款ES8的价格同样具有攻击性，这款SUV是其主品牌的旗舰车型。新ES8的起售价仅为50,000美元，比前一版本低25%，尽管其尺寸更大，功能更多。通过电池即服务（BaaS），价格进一步降低至仅43,000美元。

在这两个发布之间，Nio 还开始在欧洲交付其另一子品牌 Firefly，计划在年底前进入六个欧洲国家。

Nio的股票前景如何？

对于一家以如此具有竞争力的价格推出车辆的制造商来说，主要挑战是平衡价格和盈利能力。

在ES8发布后的新闻发布会上，据CnEVPost报道，蔚来创始人兼首席执行官李斌解释了低价策略，并承认目前对公司来说在竞争面前已经是生存问题。然而，李斌表示，ES8仍然可以以目前的价格产生毛利，得益于较低的生产成本。

Onvo似乎正在履行其功能。Nio在八月份交付了创纪录的31,305辆电动车，其中Onvo占据了52%的份额。Nio品牌占33%，Firefly占剩余部分。

蔚来的总车辆销量在截至2025年6月30日的第二季度环比增长了62%，而其收入增长了60%，超过了26亿美元。其净亏损环比减少了26%，约为$697 百万。

随着Nio预计第三季度的交付量将更大，并为创纪录的一年奠定基础，股票可能会进一步上涨。

我个人的看法是，Nio的战略在竞争激烈的中国市场中是冒险但必要的。为了市场份额而牺牲利润率在短期内可能有效，但最终他们需要证明盈利能力。我担心如果他们无法迅速实现规模经济，这场价格战可能会难以维持。