Gate 广场「创作者认证激励计划」开启:入驻广场,瓜分每月 $10,000 创作奖励!
无论你是广场内容达人,还是来自其他平台的优质创作者,只要积极创作,就有机会赢取豪华代币奖池、Gate 精美周边、流量曝光等超 $10,000+ 丰厚奖励!
参与资格:
满足以下任一条件即可报名👇
1️⃣ 其他平台已认证创作者
2️⃣ 单一平台粉丝 ≥ 1000(不可多平台叠加)
3️⃣ Gate 广场内符合粉丝与互动条件的认证创作者
立即填写表单报名 👉 https://www.gate.com/questionnaire/7159
✍️ 丰厚创作奖励等你拿:
🎁 奖励一:新入驻创作者专属 $5,000 奖池
成功入驻即可获认证徽章。
首月发首帖(≥ 50 字或图文帖)即可得 $50 仓位体验券(限前100名)。
🎁 奖励二:专属创作者月度奖池 $1,500 USDT
每月发 ≥ 30 篇原创优质内容,根据发帖量、活跃天数、互动量、内容质量综合评分瓜分奖励。
🎁 奖励三:连续活跃创作福利
连续 3 个月活跃(每月 ≥ 30 篇内容)可获 Gate 精美周边礼包!
🎁 奖励四:专属推广名额
认证创作者每月可优先获得 1 次官方项目合作推广机会。
🎁 奖励五:Gate 广场四千万级流量曝光
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BYD,电动汽车巨头,已改变了计划。现在他们想在2025年售出460万辆单位。之前他们考虑的是550万辆。原因是什么?中国市场非常火热。
这对比亚迪来说情况不妙:
他们的利润暴跌。交付停滞不前。竞争对手毫不留情。
吉利和小鹏的竞争愈演愈烈。小米也参与了这场争斗。更便宜的汽车和更多的科技小玩意。
BYD并不轻松。它不能像以前那样降低价格。规则现在变得更加严格。利润空间正在缩小。
与此同时,特斯拉在玩别的。在奥斯汀,它的机器人出租车已经上路。也许不久将在加利福尼亚。大约10或20辆Model Y充当试验品。
中国电动车市场如同一个压力锅。比亚迪试图不被烫伤。看来他们需要付出更多努力才能达到2025年的新目标。创新或死亡,俗话说。