El secreto de Swift en la cadena de bloques: Capa 2 Linea de Ethereum se une al piloto bancario global

Más de 30 bancos globales están evaluando el piloto de blockchain de Swift para probar las transferencias de tokens entre bancos y los controles de cumplimiento.

Linea fue elegida por sus características de privacidad, aunque Swift puede añadir otras Layer 2 si no se satisfacen los requisitos de rendimiento.

El piloto sigue siendo experimental, sin una hoja de ruta pública, lo que hace que los resultados dependan de la adopción institucional.

Swift, la red de mensajería interbancaria dominante en el mundo, ha comenzado formalmente a probar la infraestructura de blockchain con la red de Capa 2 Linea, desarrollada por ConsenSys. El piloto introduce tecnología de libro mayor descentralizado en un sistema del que dependen más de 11,000 instituciones financieras, marcando el primer paso de Swift hacia un entorno de liquidación programable.

El piloto, descrito como una “iniciativa de investigación,” incluye a más de 30 bancos importantes en al menos 16 países. Instituciones como BNP Paribas y BNY Mellon están evaluando si el modelo centralizado de Swift puede transitar a una infraestructura basada en blockchain sin comprometer la privacidad o el cumplimiento.

Según el CEO de Swift, Javier Pérez-Tasso, la empresa planea integrar un libro mayor de blockchain junto con las funciones de mensajería existentes, permitiendo que el valor tokenizado se mueva a través de redes digitales con controles regulatorios incorporados. Afirmó que el objetivo no es el reemplazo, sino la integración por capas.

La prueba de blockchain se extiende más allá de la mensajería

A diferencia de experimentos anteriores centrados únicamente en la interoperabilidad, este piloto explora mecanismos de liquidación. La documentación interna indica que la colaboración puede incluir pruebas que involucren stablecoins y un sistema de tokens interbancarios.

Estos permitirían a las instituciones financieras intercambiar activos tokenizados directamente en la cadena, reduciendo las capas intermedias. Sin embargo, el piloto sigue siendo confidencial. Swift no ha publicado una hoja de ruta completa o una estructura de gobernanza para el libro mayor compartido.

El estado experimental coloca todos los resultados en la categoría de “potencial, no garantizado”. Aún así, los bancos participantes están contribuyendo al diseño de funciones, sugiriendo un interés que va más allá de las pruebas superficiales.

Privacidad y Cumplimiento

Los bancos que se unieron al piloto, según informes, priorizaron la encriptación y la protección de datos. Linea fue seleccionada debido a su arquitectura orientada a la privacidad y su capacidad de procesamiento de transacciones. Swift confirmó que los contratos inteligentes harán cumplir las reglas de cumplimiento dentro de los flujos de transacciones, apoyando pagos transfronterizos 24/7 sin eludir los marcos regulatorios.

Esto introduce un modelo donde la ejecución descentralizada se encuentra con la supervisión tradicional. El libro mayor compartido también se está diseñando para la interoperabilidad con sistemas heredados y redes públicas. Las pruebas anteriores de Swift incluyeron pruebas con Polygon y otras blockchains, mostrando que Linea no es el único candidato a largo plazo.

El ritmo de adopción depende de la respuesta institucional

El progreso ahora depende de resultados medibles. Los proyectos de blockchain dentro de los bancos a menudo se estancan cuando las demandas operativas se encuentran con la fricción regulatoria. Además, las redes rivales continúan presentando soluciones de infraestructura similares a las instituciones financieras. Swift podría expandirse a otras Layer 2 si Linea no cumple con los umbrales de rendimiento.

Por ahora, el piloto funciona como un barómetro crítico en lugar de una transformación confirmada. Los participantes de la industria están observando el experimento en busca de evidencia de viabilidad, particularmente en la finalización de liquidaciones y la reconciliación de mensajes entre cadenas.

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