A tecnologia de baterias de estado sólido está passando por uma transformação disruptiva, com empresas líderes nacionais recentemente anunciando avanços importantes, injetando nova vitalidade na indústria de veículos elétricos. Essa quebra tecnológica promete resolver fundamentalmente os problemas de autonomia e segurança que há muito afligem os usuários de veículos elétricos.



A Goldstone Energy, subsidiária da Guoxuan High-Tech, trouxe boas notícias, pois sua bateria de estado sólido entrou na fase de produção em escala piloto. A densidade de energia desta bateria atingiu 350Wh/kg, mais de 40% superior às baterias de lítio ternárias atualmente dominantes. O mais impressionante é que essa bateria pode ser carregada até 80% em apenas 5 minutos e 42 segundos, com uma eficiência de carregamento significativamente aumentada. A Guoxuan High-Tech planeja iniciar a produção em pequena escala até o final de 2026, e várias montadoras de automóveis renomadas já expressaram grande interesse.

Ao mesmo tempo, a Chery Automobile apresentou no seu congresso global de inovação o impressionante módulo de bateria de estado sólido Rhino S. Esta bateria tem uma densidade de energia de até 600Wh/kg, mais de três vezes a das baterias convencionais, podendo teoricamente aumentar a autonomia dos veículos elétricos para 1200-1300 quilómetros. Mais importante ainda, esta bateria mantém a estabilidade mesmo em condições extremas, aumentando significativamente a segurança dos veículos elétricos.

O desenvolvimento da tecnologia das baterias sólidas não se limita ao setor automóvel, mas também desempenhará um papel importante em novos setores emergentes, como a economia de baixa altitude. Com a maturação da tecnologia e a melhoria da cadeia industrial, podemos esperar que, em um futuro próximo, a experiência de uso dos veículos elétricos tenha um salto qualitativo.

No entanto, ainda será necessário algum tempo para a transição da tecnologia de laboratório para a comercialização em larga escala. Ao analisar empresas relacionadas, os investidores devem considerar plenamente a incerteza do desenvolvimento tecnológico e a intensidade da concorrência no mercado. Ao mesmo tempo, o apoio político, o fornecimento de matérias-primas e outros fatores também influenciarão a velocidade de desenvolvimento da indústria de baterias de estado sólido.

De um modo geral, os avanços na tecnologia das baterias sólidas trouxeram novas oportunidades e desafios para a indústria de veículos elétricos. À medida que a tecnologia continua a avançar e a cadeia de produção se torna cada vez mais madura, temos razões para acreditar que automóveis elétricos mais seguros e com maior autonomia se tornarão uma realidade, contribuindo para a mobilidade verde e o desenvolvimento sustentável.
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SchrodingersPapervip
· 5h atrás
Outra informação favorável? Já pulando de um lado para o outro há mais de 2 anos, o sinal já está confuso.
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AirdropHunter007vip
· 5h atrás
BTC pode viajar k quilômetros
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ILCollectorvip
· 5h atrás
Perdi três armadilhas de casas depois de três anos de negociação... Os dados são todos bonitos, só não sei quando poderei ganhar dinheiro.
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ImpermanentSagevip
· 5h atrás
É mais uma estratégia de listagem que joga a carta das novas energias.
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BTCRetirementFundvip
· 5h atrás
Mais uma vez a bolsa está a falar de touros.
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GameFiCriticvip
· 6h atrás
1200 quilómetros de autonomia realmente tem potencial? Vamos ver quando os touros e os cavalos correrem.
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