Технологія твердотільних акумуляторів переживає революційні зміни, провідні компанії країни нещодавно оприлюднили важливі досягнення, що надає нової енергії індустрії електромобілів. Цей технологічний прорив, ймовірно, зможе в корені вирішити тривалі проблеми користувачів електромобілів з автономністю та безпекою.
Компанія "Госунь Гаокє" оголосила про успіх своєї дочірньої компанії "Цзиньши Нерджі", яка перейшла до стадії промислового випробування та малосерійного виробництва своїх повнофазних акумуляторів. Енергетична щільність цих акумуляторів досягла 350 Вт·год/кг, що на понад 40% вище, ніж у нинішніх популярних трьохкомпонентних літієвих акумуляторів. Ще більш вражаюче, цей акумулятор можна зарядити до 80% всього за 5 хвилин 42 секунди, що значно підвищує ефективність заряджання. "Госунь Гаокє" планує досягти малосерійного виробництва до кінця 2026 року, і кілька відомих виробників автомобілів вже виявили зацікавленість.
Водночас, автомобільна компанія Chery на своєму глобальному інноваційному конгресі продемонструвала вражаючий модуль повністю твердих акумуляторів Rhino S. Щільність енергії цього акумулятора становить до 600Wh/kg, що в три рази більше, ніж у сучасних акумуляторів, і теоретично може підвищити пробіг електромобілів до 1200-1300 кілометрів. Ще варто зазначити, що цей акумулятор залишається стабільним за екстремальних умов, що значно підвищує безпеку електромобілів.
Розвиток технологій твердотільних акумуляторів не обмежується автомобільною сферою, але також відіграє важливу роль у нових сферах, таких як економіка низького повітря. Зі зрілістю технології та вдосконаленням виробничого ланцюга ми можемо очікувати, що в недалекому майбутньому досвід використання електромобілів зазнає якісного стрибка.
Однак, для переходу від лабораторних технологій до масового комерційного застосування знадобиться певний час. Інвесторам, які звертають увагу на відповідні компанії, слід ретельно враховувати невизначеність розвитку технологій та інтенсивність ринкової конкуренції. Крім того, підтримка з боку політики та постачання сировини також вплинуть на швидкість розвитку індустрії твердих акумуляторів.
В цілому, прорив у технології твердотільних акумуляторів відкрив нові можливості та виклики для галузі нових енергетичних автомобілів. Завдяки постійному прогресу технологій та поступовому розвитку промислового ланцюга, у нас є підстави вірити, що більш безпечні та з більшим запасом ходу електромобілі стануть реальністю, сприяючи зеленому транспорту та сталому розвитку.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
10 лайків
Нагородити
10
6
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
SchrodingersPaper
· 5год тому
Ще одна сприятлива інформація? Вже більше 2 років постійно стрибаємо, сигнали вже збентежені.
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropHunter007
· 5год тому
BTC може проїхати 1k кілометрів
Переглянути оригіналвідповісти на0
ILCollector
· 5год тому
Працював три роки і втратив три пастки... Дані виглядають дуже добре, просто не знаю, коли зможу заробити.
Переглянути оригіналвідповісти на0
ImpermanentSage
· 5год тому
Знову стратегія виходу на ринок з акцентом на відновлювальну енергію
Переглянути оригіналвідповісти на0
BTCRetirementFund
· 5год тому
Знову чув, як на ринку вихваляються.
Переглянути оригіналвідповісти на0
GameFiCritic
· 6год тому
1200 км запасу ходу справді є? Почекаємо, поки бики та коні побіжать.
Технологія твердотільних акумуляторів переживає революційні зміни, провідні компанії країни нещодавно оприлюднили важливі досягнення, що надає нової енергії індустрії електромобілів. Цей технологічний прорив, ймовірно, зможе в корені вирішити тривалі проблеми користувачів електромобілів з автономністю та безпекою.
Компанія "Госунь Гаокє" оголосила про успіх своєї дочірньої компанії "Цзиньши Нерджі", яка перейшла до стадії промислового випробування та малосерійного виробництва своїх повнофазних акумуляторів. Енергетична щільність цих акумуляторів досягла 350 Вт·год/кг, що на понад 40% вище, ніж у нинішніх популярних трьохкомпонентних літієвих акумуляторів. Ще більш вражаюче, цей акумулятор можна зарядити до 80% всього за 5 хвилин 42 секунди, що значно підвищує ефективність заряджання. "Госунь Гаокє" планує досягти малосерійного виробництва до кінця 2026 року, і кілька відомих виробників автомобілів вже виявили зацікавленість.
Водночас, автомобільна компанія Chery на своєму глобальному інноваційному конгресі продемонструвала вражаючий модуль повністю твердих акумуляторів Rhino S. Щільність енергії цього акумулятора становить до 600Wh/kg, що в три рази більше, ніж у сучасних акумуляторів, і теоретично може підвищити пробіг електромобілів до 1200-1300 кілометрів. Ще варто зазначити, що цей акумулятор залишається стабільним за екстремальних умов, що значно підвищує безпеку електромобілів.
Розвиток технологій твердотільних акумуляторів не обмежується автомобільною сферою, але також відіграє важливу роль у нових сферах, таких як економіка низького повітря. Зі зрілістю технології та вдосконаленням виробничого ланцюга ми можемо очікувати, що в недалекому майбутньому досвід використання електромобілів зазнає якісного стрибка.
Однак, для переходу від лабораторних технологій до масового комерційного застосування знадобиться певний час. Інвесторам, які звертають увагу на відповідні компанії, слід ретельно враховувати невизначеність розвитку технологій та інтенсивність ринкової конкуренції. Крім того, підтримка з боку політики та постачання сировини також вплинуть на швидкість розвитку індустрії твердих акумуляторів.
В цілому, прорив у технології твердотільних акумуляторів відкрив нові можливості та виклики для галузі нових енергетичних автомобілів. Завдяки постійному прогресу технологій та поступовому розвитку промислового ланцюга, у нас є підстави вірити, що більш безпечні та з більшим запасом ходу електромобілі стануть реальністю, сприяючи зеленому транспорту та сталому розвитку.