Реальна ціна польоту на Місяць: розуміння економіки місячних подорожей

Коли мова йде про економіку подорожі на Місяць, одразу стає ясно: фінансова реальність значно відрізняється від популярних обіцянок. Moon Express, піонерська приватна космічна компанія, захопила уяву громадськості сміливими заявами про місячні місії та можливий людський космічний туризм. Але скільки насправді коштує поїздка на Місяць? Розрив між амбітними цінниками, які просуваються, та математичною реальністю розповідає переконливу історію про економіку космічної індустрії.

Комерційна гонка за орбіту навколо Місяця

Ще у 2016 році Moon Express викликав захоплення, оголосивши про плани посадити безлюдний роботизований апарат на поверхню Місяця та виграти приз у розмірі 25 мільйонів доларів у конкурсі Google-backed XPRIZE. Співзасновник компанії Навін Джайн став обличчям цих амбіцій, обговорюючи терміни та можливості, що привернули увагу ЗМІ по всіх головних новинних агентствах. Moon Express запропонував запускати кілька безлюдних місій для транспортування обладнання та наукових інструментів для урядових та приватних клієнтів, з кінцевою метою повернути зразки місячної породи на Землю.

Більш широка перспектива розширювалася: Джайн припустив, що протягом десятиліття місячний космічний туризм може стати реальністю. За його прогнозами, туристичні польоти на Місяць можуть початися вже у 2026 році — дати, які зараз наближаються або вже почалися, — з цінами на квитки, що потенційно досягнуть лише 10 000 доларів за особу. Це твердження одразу викликало питання у галузевих аналітиків щодо його здійсненності.

Аналіз структури витрат

Щоб зрозуміти, чому такі низькі ціни здаються неправдоподібними, корисно проаналізувати математичну сторону витрат. NASA у 1999 році підрахувала, що запуск одного фунта вантажу на орбіту Землі коштує приблизно 10 000 доларів. Хоча з того часу минуло два десятиліття — і інфляція, безумовно, збільшила цю суму — вона все ще слугує базовою точкою порівняння.

Сучасні провайдери запусків значно покращили свої показники. Зараз SpaceX рекламує вартість орбітального запуску приблизно у 5650 доларів за фунт вантажу, що майже вдвічі менше за історичні витрати NASA. Навіть приймаючи ці покращені тарифи, виникає математична проблема: Місяць значно далі, ніж низька орбіта Землі, і людські пасажири важать значно більше, ніж один фунт.

Сам Moon Express надав важливі дані: перша безлюдна місія компанії, що перевозить лише 500 фунтів обладнання та інструментів на місячну поверхню, коштувала б приблизно 10 мільйонів доларів. Переведення цієї цифри показує основну економіку: транспортування 500 фунтів вантажу за 10 мільйонів доларів означає вартість у 20 000 доларів за фунт — вже вдвічі більше за початкову оцінку NASA. Для людського пасажира середньої ваги (приблизно у три рази більше) математика дає мінімальну ціну квитка щонайменше у 3,3 мільйона доларів, а не 10 000.

Ринок місячного туризму: встановлення реалістичних очікувань

Що ж дійсно має фінансовий сенс? Бізнес-модель Moon Express на середньострокову перспективу орієнтована на корпоративних і урядових клієнтів, готових платити приблизно 1,5 мільйона доларів за фунт вантажу, доставленого на місячну поверхню. За такою ставкою транспортування людського пасажира вагою 200 фунтів вимагатиме інвестицій у діапазоні близько 300 мільйонів доларів.

Ця сума, хоча й значна, стає менш шокуючою, якщо врахувати прецеденти космічного туризму. Ден Тіто став піонером комерційних космічних подорожей, заплативши 20 мільйонів доларів за візит на Міжнародну космічну станцію — що стало доказом концепції для приватних осіб, які фінансують свої власні орбітальні досвіди. Пізніше ще сім туристів купили місця на кораблях, що летіли до МКС, за цінами до 40 мільйонів доларів кожен. Російське державне космічне агентство рекламувало польоти до МКС приблизно за 45-50 мільйонів доларів, а Boeing аналогічно пропонувала майбутні місця на CST-100 приблизно за 50 мільйонів.

У цьому контексті 300 мільйонів доларів за напрямок, що є далі і більш ексклюзивним, ніж МКС, стає більш зрозумілим, ніж спочатку здавалось. Якщо колись місячний туризм дійсно розвинеться, добре забезпечений мільярдер може раціонально вирішити інвестувати такі суми у досвід, недоступний для орбітальної публіки.

Перевірка реальності

Однак цей аналіз все ще залишає початкове твердження про квитки на Місяць за 10 000 доларів у сфері наукової фантастики, а не ймовірної реальності. Математична модель не підтримує таких драматичних знижень витрат за умови сучасних технологій і встановленої економіки галузі. Хоча космічний туризм уже довів свою комерційну життєздатність на рівні цін МКС, додаткова відстань і технічна складність місячних місій додають витрат, які не зможуть зникнути лише за рахунок підвищення ефективності.

Майбутнє місячного космічного туризму, ймовірно, існуватиме десь між фантазією і сучасною економікою — ймовірно, потребуючи інвестицій, доступних лише надзвичайно багатим, але значно вищих за популярні уявлення. Місяць залишається дорогим для відвідування, незалежно від обіцянок промо-кампаній.