Правда про акумулятори електромобілів: через 13 років залишиться 75% ємності, нове дослідження Geotab спростовує старі міфи

Скільки людей бояться купувати електромобілі через побоювання щодо терміну служби батареї? Останній звіт від відомої канадської платформи управління автопарками Geotab «Дослідження стану батарей у 2025 році» можливо зніме ваші сумніви. За даними реальних досліджень понад 22 000 електромобілів по всьому світу, сучасні батареї електромобілів працюють набагато краще, ніж уявляють багато, і в порівнянні з стереотипом «через три роки — на смітник», реальна ситуація набагато оптимістичніша.

Середнє щорічне зношення всього 2,3%, значно менше очікувань споживачів

Згідно з дослідженням Geotab, яке охоплює дані про понад 22 700 легкових електромобілів 21 бренду, швидкість зношення батарей значно нижча за побоювання галузі. Зокрема, середній рівень зменшення ємності становить приблизно 2,3% на рік, що означає, що після 13 років нормального використання батарея все ще може забезпечувати близько 75% від початкової ємності.

Що означає ця цифра? Порівнюючи з даними американської страхової компанії The Zebra — середній термін володіння автомобілем становить близько 8 років — ви побачите, що більшість споживачів при перепродажі або утилізації автомобіля все ще матимуть батарею з рівнем здоров’я (SOH) понад 80%. Іншими словами, «технічний ресурс» батареї електромобіля часто перевищує «фактичний період володіння» користувача, що безумовно є важливим орієнтиром для тих, хто планує купити вживаний електромобіль.

Швидке заряджання — головний фактор зношення батареї

Однак не всі способи використання дають очікувані результати щодо тривалості батареї. Дослідження показують, що звички заряджання суттєво впливають на швидкість зношення батареї, особливо при частому використанні високошвидкісного швидкого заряджання (DC Fast Charging).

Згідно з аналізом Geotab:

• Помірні користувачі зарядки: якщо частка швидкої зарядки менша за 12%, середній щорічний рівень зношення становить лише 1,5%, що є найоптимальнішим режимом
• Часті користувачі швидкої зарядки: якщо частка швидкої зарядки перевищує 12%, особливо при регулярному використанні станцій понад 100 кВт, річне зношення може сягати 2,5% і більше
• Екстремальні користувачі швидкої зарядки: якщо понад 40% заряджань — швидка зарядка, батарея може зношуватися до 3,0% щороку, що є найбільшим викликом для її довговічності

Що це означає? Вибір правильної стратегії заряджання може значно продовжити термін служби батареї. Щоденні користувачі, які звикли заряджати автомобіль через звичайний роз’єм AC або з низькою потужністю, зможуть зменшити зношення батареї до оптимального рівня.

Чому рівень зношення цього року вищий на 0,5% ніж минулого?

Можливо, ви помітили, що минулого року Geotab повідомляв про середнє зношення 1,8%, а цього року воно зросло до 2,3%. Це не свідчить про погіршення якості батарей, а відображає оновлення даних, що більш точно відображають реальний стан ринку.

Офіційне пояснення полягає в тому, що дослідження 2025 року базується на більшій та різноманітнішій вибірці, а головне — з урахуванням швидкого розвитку мереж швидкого заряджання по всьому світу. Все більше споживачів звикли використовувати швидке заряджання, що підвищує середній показник зношення. Іншими словами, це не зниження якості продукту, а зміна поведінки користувачів.

Нові можливості на ринку вживаних електромобілів

Це дослідження відкриває нові можливості для ринку вживаних електромобілів. Завдяки розвитку телематики майбутні покупці зможуть точніше оцінювати стан батареї кожного автомобіля — так само, як при купівлі вживаного електроінструменту можна визначити його реальний стан. Це значно підвищить прозорість цін і угод на вторинному ринку.

Такий рівень прозорості не лише захищає інтереси споживачів, а й підвищує довіру до галузі. Більше не потрібно гадати, «скільки ще прослужить батарея», — тепер можна орієнтуватися на наукові дані. Зі зростанням комерційного застосування напівтвердотільних батарей їхній ресурс має шанс ще більше збільшитися, а активність на вторинному ринку — зрости.

Висновок: побоювання щодо батареї — минуле

Підсумовуючи, за останніми даними Geotab, якщо дотримуватися розумних звичок заряджання, довговічність батареї електромобіля вже не є перешкодою для прийняття рішення про покупку. Хіба що ви — «завзятий користувач швидкої зарядки», тоді можливо, варто враховувати ризики. Але вже у 2026 році термін служби батареї електромобіля перестане бути причиною для тривог.

Для тих, хто планує увійти у ринок електромобілів, для покупців вживаних авто або учасників ринку переробки батарей і вторинного обладнання, цей звіт дає достатню впевненість. Технології, прозорість даних і стандарти ринку змінюють довіру між споживачами та електромобілями.