Акції Rivian зросли після звіту за четвертий квартал; майбутній R2 EV на шляху до клієнтських поставок у другому кварталі

Виробник електромобілів також опублікував валовий прибуток за четвертий квартал, який був зумовлений його підрозділом програмного забезпечення та сервісів. 

Прас Субраманян · Старший репортер

П’ятниця, 13 лютого 2026 року, 6:03 ранку за японським часом 4 хвилини читання

У цій статті:

•                                       Топ-пік акцій StockStory 
  

  NVDA

  -1.61%

 RIVN  

 -5.15%  

 

 

 VLKAF  

 0.00%  

Rivian (RIVN) повідомила про кращі за очікуваннями результати за четвертий квартал після закриття торгів у четвер, оскільки виробник чисто електромобілів готується до випуску свого автомобіля R2, який, за словами компанії, знаходиться на шляху до клієнтських поставок у другому кварталі цього року.

За квартал Rivian повідомила про дохід у розмірі 1,286 мільярда доларів проти 1,26 мільярда доларів за оцінками Bloomberg, що на 27% менше порівняно з минулим роком. Rivian пояснила зниження доходів втратою продажів регуляторних кредитів на викиди, закінченням федерального податкового кредиту на електромобілі та зниженням середніх цін продажу.

Компанія опублікувала скоригований збиток на акцію у розмірі 0,59 долара проти очікуваних 0,69 долара, а скоригований EBITDA (прибуток до відрахувань відсотків, податків, зносу та амортизації) становив збиток у 465 мільйонів доларів проти очікуваних 568,2 мільйона доларів.

Акції Rivian зросли більш ніж на 10% у післягодинній торгівлі.

NasdaqGS - Затримана котировка • USD

(RIVN)

Підписатися    



  Переглянути деталі котирування   

14.00 -0.76 (-5.15%)

Наприкінці торгів: 16:00:01 EST

Розширена графіка

_Детальніше: _Прямий репортаж з корпоративних звітів

Важливо, що компанія повідомила, що її майбутній автомобіль R2 середнього розміру орієнтований на клієнтські поставки у другому кварталі, після того, як ранні зразки виробництва були зняті з конвеєра в січні.

І вже другий квартал поспіль компанія повідомила про валовий прибуток у розмірі 120 мільйонів доларів, який розподілений між збитком у 59 мільйонів доларів у автосегменті та прибутком у 179 мільйонів доларів від програмного забезпечення та сервісів. Rivian пояснила зростання прибутку від програмного забезпечення та сервісів «архітектурою автомобіля та розробкою програмного забезпечення», що виникло внаслідок спільного підприємства з Volkswagen (VOW3.DE).

За рік скоригований EBITDA компанії склав 2,063 мільярда доларів, що більше за оцінки у 1,8 мільярда, але відповідно до прогнозу компанії. Інвестиції у капітальні витрати за рік склали 1,710 мільярда доларів проти оцінок у 2,05 мільярда.

Готівка та її еквіваленти склали 6,082 мільярда доларів наприкінці четвертого кварталу, що приблизно на 1 мільярд менше, ніж попереднього кварталу. Rivian повідомила, що має загальну ліквідність у розмірі 6,588 мільйонів доларів — це важливо, оскільки компанія збільшує виробництво R2.

Щодо прогнозів, компанія очікує поставки автомобілів у 2026 році у діапазоні від 62 000 до 67 000 одиниць, що відповідає оцінкам Уолл-стріт у приблизно 63 400 одиниць і свідчить про те, що майбутній R2 підтримає зростання продажів.

Rivian R2 обладнаний найновішим апаратним забезпеченням і програмним забезпеченням Rivian Autonomy Platform. · Rivian

Rivian прогнозує свої скориговані збитки EBITDA за 2026 рік у діапазоні від 1,80 мільярда до 2,10 мільярда доларів проти очікуваного збитку у 1,8 мільярда, з капітальними витратами від 1,95 мільярда до 2,05 мільярда доларів, що відповідає оцінкам у 2,05 мільярда.

Минулого місяця Rivian повідомила, що виробила 10 974 автомобілі на своєму заводі в Нормалі, Іллінойс, і доставила 9 745 автомобілів у четвертому кварталі, а за рік — 42 284 вироблені та 42 247 доставлених автомобілів, що відповідає середньому діапазону прогнозу від 41 500 до 43 500 доставлених автомобілів. Однак початкова ціль доставки на 2025 рік становила від 46 000 до 51 000.

Продовження історії  

У рамках ініціативи R2 компанія планує активізувати розробку штучного інтелекту та технологій, про що зацікавлені інвестори хочуть дізнатися більше.

Минулого грудня компанія повідомила, що прогрес у програмному забезпеченні завдяки новій платформі Autonomy і Large Driving Model (LDM), автономній моделі, навчальній за аналогією з великими мовними моделями (LLM), дозволить розширити функцію Universal Hands-Free допоміжного водіння до другого покоління R1, що охоплює 3,5 мільйона миль у США.

Пізніше цього року буде випущена система безпілотного водіння з точкою до точки, а потім — система безпілотного та беззіркового водіння, з кінцевою метою досягнення автономності рівня «особистий рівень 4», що означає, що автомобіль зможе самостійно керувати без уваги водія.

Робота системи Universal Hands-Free допоміжного водіння Rivian. · Rivian

«Ми зрозуміли, що хочемо зробити підхід з нуля до нашої платформи Autonomy, тому почали цей процес, що включав розробку платформи камери, платформи сприйняття, переробку обчислювальної платформи і архітектуру всієї системи навколо AI-центричного підходу, де автомобілі на дорозі є частиною великого циклу збору даних, і ми використовуємо ці дані для навчання моделей», — сказав генеральний директор Rivian RJ Scaringe у інтерв’ю Yahoo Finance під час події в Пало-Альто, Каліфорнія.

Однією з частин AI-центричного підходу компанії є створення власного чипа, відомого як Rivian Autonomy Processor, який буде забезпечувати функції самостійного водіння електромобілів Rivian. Раніше компанія використовувала чип Nvidia (NVDA) Orin у своїх системах самостійного водіння.

StockStory прагне допомогти індивідуальним інвесторам обіграти ринок.

Прас Субраманян — головний авторепортер Yahoo Finance. Ви можете слідкувати за ним у_ X__ та у__ Instagram__._

Для останніх звітів про прибутки, аналітики, чуток і очікувань щодо прибутків компаній, натисніть тут

Читайте останні фінансові та бізнес-новини від Yahoo Finance

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації