爲什麼Nio的股票在8月份上漲了31%，而且僅僅在2個月內就上漲了超過75%？

關鍵點

• Nio最近推出了兩款價格極具競爭力的車輛，以爭奪市場份額
• 其子品牌Onvo佔據了八月份總交付的50%
• Nio預計2025年將實現創紀錄的交付

過去兩個月對蔚來汽車的投資者來說是飛速的。在7月份經歷了令人印象深刻的反彈後，這家中國電動汽車制造商的股票在8月份又上漲了31%，根據標普全球市場情報的數據。

這驚人的漲意味着自7月1日以來，蔚來的股票已經上漲了驚人的80%，直到撰寫本文時。圍繞蔚來的熱情集中在其最近的汽車發布上。

在7月31日，蔚來在中國推出了其子品牌Onvo的旗艦SUV L90，起售價爲36,940美元，包含電池。對於選擇電池服務計劃(BaaS)的客戶，價格顯著降低，低於25,000美元。BaaS是蔚來的最大競爭優勢之一，因爲它允許客戶以更低的價格購買不帶電池的車輛，並根據需要選擇租用電池。

8月21日，蔚來再次讓市場感到驚訝，宣布其新款ES8的價格同樣具有攻擊性，這款車是其主品牌的旗艦SUV。

新款ES8的價格約爲50,000美元，比之前的ES8版本便宜了25%，盡管其尺寸更大，功能更多。通過BaaS，價格進一步降低至僅43,000美元。

隨着這兩次連續的發布，Nio的股票在香港股市上在不到兩個月的時間裏（七月和八月）上漲了90%。這種樂觀情緒迅速傳到了美國，推動了Nio在紐約證券交易所的股票漲。

在這兩次發布之間，Nio還開始在歐洲交付其另一子品牌Firefly，計劃在年底前進入六個歐洲國家。

Nio的股票將走向何方？

對於一家以具有競爭力的低價推出汽車的制造商來說，主要挑戰是平衡價格和盈利能力。

在ES8發布後的新聞發布會上，據CnEVPost報道，Nio的創始人兼首席執行官William Li解釋了低價格，並承認這對電動車制造商來說現在是生存問題，尤其是在競爭激烈的情況下。然而，Li表示，ES8仍然可以在當前價格下產生毛利潤，這要歸功於較低的生產成本。

Onvo似乎也在履行其職能。Nio在8月交付了創紀錄的31,305輛電動車，其中Onvo佔其銷量的52%。Nio品牌佔銷售的33%，Firefly佔剩餘部分。

Nio的總車輛銷售在截至2025年6月30日的第二季度環比增長了62%，收入增長了60%，超過26億美元。其淨虧損環比減少了26%，約爲$697 百萬。

隨着Nio預計第三季度交付量將大幅增加，並爲創紀錄的一年奠定基礎，股票可能會進一步漲，盡管我個人擔心這種如此激進的定價策略可能會影響其長期盈利能力。