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SchroedingersFrontrun
2025-10-17 12:44:44
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メキシコは大胆な計画を発表しました。アジアの車、特に中国製の関税を20%から50%上昇させます。ブーム。$52 億の輸入に影響を与えるでしょう。
中国は満足していない。"必要な措置"を講じると脅迫している。メキシコに再考を求めた。経済関係に問題を抱えたくない。
より大きなパッケージの一部です。議会が承認する必要があります。通過すれば、30日後に発効します。
メキシコはT-MECを自国の利益のために利用しています。北アメリカで製造される場合は自由貿易です。準備完了。
中国企業も遅れをとっていません。2022年以降、20以上の企業がメキシコへの投資を発表しました。$7 億。自動車部品、組立、すべて。
興味深いことに、メキシコは中国車のお気に入りの目的地です。しかし、彼らは西洋ブランドと競争するのではなく、他のアジアブランドと競争しています。
中国の車は引き続き魅力的であると考える専門家もいる。より安価で、より多くの機能。誰が知っているだろう。
車の取引が厳しくなっているようです。国々が自国を守っています。関係は複雑です。世界は回っています。
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メキシコは大胆な計画を発表しました。アジアの車、特に中国製の関税を20%から50%上昇させます。ブーム。$52 億の輸入に影響を与えるでしょう。
中国は満足していない。"必要な措置"を講じると脅迫している。メキシコに再考を求めた。経済関係に問題を抱えたくない。
より大きなパッケージの一部です。議会が承認する必要があります。通過すれば、30日後に発効します。
メキシコはT-MECを自国の利益のために利用しています。北アメリカで製造される場合は自由貿易です。準備完了。
中国企業も遅れをとっていません。2022年以降、20以上の企業がメキシコへの投資を発表しました。$7 億。自動車部品、組立、すべて。
興味深いことに、メキシコは中国車のお気に入りの目的地です。しかし、彼らは西洋ブランドと競争するのではなく、他のアジアブランドと競争しています。
中国の車は引き続き魅力的であると考える専門家もいる。より安価で、より多くの機能。誰が知っているだろう。
車の取引が厳しくなっているようです。国々が自国を守っています。関係は複雑です。世界は回っています。