チップメーカーの恩智浦（NXPI.US）は、2026年第1四半期の収益見通しが予想を上回ったことを発表しましたが、自動車市場での成長がやや予想を下回ったため、発表後の月曜日の米国株式市場では約5％下落しました。 決算によると、恩智浦の第4四半期の売上高は前年同期比7％増の33億4000万ドルで、アナリストの平均予想の33億ドルを上回りました。Non-GAAP会計基準では、粗利益は前年同期比7％増の19億1000万ドル、粗利率は57.4％、営業利益は8％増の11億5000万ドル、営業利益率は34.6％、希薄化後の1株当たり利益（EPS）は3.35ドルで、アナリストの平均予想の3.31ドルを上回りました。 事業別に見ると、自動車事業の売上高は前年同期比5％増の18億8000万ドルで、アナリストの平均予想の18億9000万ドルには届かず、一部の予想では19億7000万ドルに達していました。工業およびIoT事業の売上高は24％増の6億4000万ドル、モバイル事業は22％増の4億9000万ドル、通信インフラおよびその他の事業は18％減の3億3000万ドルとなりました。 恩智浦は主に自動車業界にチップを供給しており、この業界が同社の売上の過半を占めています。これらのチップは成熟した製造プロセス技術を採用しており、運転安全、コネクテッドカー、車載情報エンターテインメントシステムなどの機能に広く利用されています。 恩智浦は、STマイクロエレクトロニクス（STM.US）やテキサス・インスツルメンツ（TXN.US）などの同業他社と同様に、パンデミック後のチップ供給過剰の影響を受け続けています。パンデミック期間中に不足を補うために在庫を積み増した自動車やコンシューマエレクトロニクスの顧客は、徐々に在庫を消化しています。米国のトランプ大統領による関税の脅威も、回復の進行をさらに遅らせています。 恩智浦は昨年、供給過剰はついに終わりに近づいていると述べ、自動車事業が「著しく」加速していることを指摘しました。昨年10月に就任したCEOのラファエル・ソトマヨールも、「周期的な回復の兆し」を見ていると述べています。 先週、Apple（AAPL.US）に供給しているSTマイクロエレクトロニクスは、第1四半期の収益見通しをアナリスト予想より高く設定しました。これは、コンシューマエレクトロニクスの需要回復によるものです。しかし、このアナログチップメーカーの決算は、異なるエンドマーケットの回復が均一でないことを示しており、株価は依然として下落しています。STマイクロエレクトロニクスのCEOジャン＝マルク・シャリーは、アナリストとの電話会議で、自動車市場は「まだ安定していない」と述べました。 将来展望として、恩智浦は2026年Q1の売上高を3,050百万ドルから3,250百万ドルと予測し、その中央値は3,150百万ドルであり、アナリストの平均予想の3,090百万ドルを上回っています。また、Non-GAAPの希薄化後1株当たり利益は2.77ドルから3.17ドルと予測し、その中央値は2.97ドルで、アナリストの平均予想の2.95ドルをやや上回っています。
Q1の売上高予測は予想を上回ったものの、自動車事業の回復が鈍いため、恩智浦（NXPI.US）は決算後に下落しました。
チップメーカーの恩智浦（NXPI.US）は、2026年第1四半期の収益見通しが予想を上回ったことを発表しましたが、自動車市場での成長がやや予想を下回ったため、発表後の月曜日の米国株式市場では約5％下落しました。
決算によると、恩智浦の第4四半期の売上高は前年同期比7％増の33億4000万ドルで、アナリストの平均予想の33億ドルを上回りました。Non-GAAP会計基準では、粗利益は前年同期比7％増の19億1000万ドル、粗利率は57.4％、営業利益は8％増の11億5000万ドル、営業利益率は34.6％、希薄化後の1株当たり利益（EPS）は3.35ドルで、アナリストの平均予想の3.31ドルを上回りました。
事業別に見ると、自動車事業の売上高は前年同期比5％増の18億8000万ドルで、アナリストの平均予想の18億9000万ドルには届かず、一部の予想では19億7000万ドルに達していました。工業およびIoT事業の売上高は24％増の6億4000万ドル、モバイル事業は22％増の4億9000万ドル、通信インフラおよびその他の事業は18％減の3億3000万ドルとなりました。
恩智浦は主に自動車業界にチップを供給しており、この業界が同社の売上の過半を占めています。これらのチップは成熟した製造プロセス技術を採用しており、運転安全、コネクテッドカー、車載情報エンターテインメントシステムなどの機能に広く利用されています。
恩智浦は、STマイクロエレクトロニクス（STM.US）やテキサス・インスツルメンツ（TXN.US）などの同業他社と同様に、パンデミック後のチップ供給過剰の影響を受け続けています。パンデミック期間中に不足を補うために在庫を積み増した自動車やコンシューマエレクトロニクスの顧客は、徐々に在庫を消化しています。米国のトランプ大統領による関税の脅威も、回復の進行をさらに遅らせています。
恩智浦は昨年、供給過剰はついに終わりに近づいていると述べ、自動車事業が「著しく」加速していることを指摘しました。昨年10月に就任したCEOのラファエル・ソトマヨールも、「周期的な回復の兆し」を見ていると述べています。
先週、Apple（AAPL.US）に供給しているSTマイクロエレクトロニクスは、第1四半期の収益見通しをアナリスト予想より高く設定しました。これは、コンシューマエレクトロニクスの需要回復によるものです。しかし、このアナログチップメーカーの決算は、異なるエンドマーケットの回復が均一でないことを示しており、株価は依然として下落しています。STマイクロエレクトロニクスのCEOジャン＝マルク・シャリーは、アナリストとの電話会議で、自動車市場は「まだ安定していない」と述べました。
将来展望として、恩智浦は2026年Q1の売上高を3,050百万ドルから3,250百万ドルと予測し、その中央値は3,150百万ドルであり、アナリストの平均予想の3,090百万ドルを上回っています。また、Non-GAAPの希薄化後1株当たり利益は2.77ドルから3.17ドルと予測し、その中央値は2.97ドルで、アナリストの平均予想の2.95ドルをやや上回っています。