中国貿易救済情報ネットによると、2023年2月2日、米国商務省は公告を発表し、中国からの排気量225~999ccの垂直型エンジンおよびその部品に対して、第一次反ダンピングおよび反補助金のサリートレビュー調査を開始しました。同時に、米国国際貿易委員会(ITC)は、上記の案件に関して第一次反ダンピングおよび反補助金のサリートレビュー産業損害調査を開始し、現行の反ダンピングおよび反補助金措置を取り消した場合に、合理的に予見できる期間内に、対象製品の輸入が米国内産業に実質的な損害を引き続きもたらすか、または再び発生するかどうかを審査します。関係者は、本公告の発表日から10日以内に米国商務省に対して訴訟登録を行う必要があります。関係者は、2026年3月4日までに米国国際貿易委員会に対して回答意見を提出し、最遅で2026年4月13日までに、その案件に対する回答意見の十分性について米国国際貿易委員会に評価意見を提出しなければなりません。 ※画像の説明:米国商務省の公告内容を示すスクリーンショットです。関係者は、上記の期限までに必要な手続きを行い、意見や証拠を提出することが求められています。 この調査結果は、今後の関税政策や輸入規制に大きな影響を与える可能性があります。 詳細については、米国商務省および米国国際貿易委員会の公式発表を参照してください。
アメリカ合衆国は、中国に関係する垂直型エンジンおよびその部品に対して、第一次反ダンピング調査の終了後に再審査を行うための二次調査を開始しました。
中国貿易救済情報ネットによると、2023年2月2日、米国商務省は公告を発表し、中国からの排気量225~999ccの垂直型エンジンおよびその部品に対して、第一次反ダンピングおよび反補助金のサリートレビュー調査を開始しました。同時に、米国国際貿易委員会(ITC)は、上記の案件に関して第一次反ダンピングおよび反補助金のサリートレビュー産業損害調査を開始し、現行の反ダンピングおよび反補助金措置を取り消した場合に、合理的に予見できる期間内に、対象製品の輸入が米国内産業に実質的な損害を引き続きもたらすか、または再び発生するかどうかを審査します。関係者は、本公告の発表日から10日以内に米国商務省に対して訴訟登録を行う必要があります。関係者は、2026年3月4日までに米国国際貿易委員会に対して回答意見を提出し、最遅で2026年4月13日までに、その案件に対する回答意見の十分性について米国国際貿易委員会に評価意見を提出しなければなりません。
※画像の説明:米国商務省の公告内容を示すスクリーンショットです。
関係者は、上記の期限までに必要な手続きを行い、意見や証拠を提出することが求められています。
この調査結果は、今後の関税政策や輸入規制に大きな影響を与える可能性があります。
詳細については、米国商務省および米国国際貿易委員会の公式発表を参照してください。