ボーイング株 (NYSE:BA) 下降大量新規注文にもかかわらず

FomoAnxiety

2026-03-26 18:32:02

概要作成中

昨日、航空宇宙株のボーイング（BA -2.18% ▼）が中国での取引を逃したことが判明しました。中国東方航空はボーイングのライバルであるエアバス（EADSY -3.02% ▼）からの購入を決定しました。これが奇妙なことに、ボーイングの株価を上昇させたため、逆の結果もまた証明されることに驚くべきことではありません。ボーイングは韓国航空と103機の取引を獲得し、木曜日の午後の取引では株価はわずか2％超下落しました。

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韓国航空は103機のボーイング航空機を購入予定で、納期もかなり長めです。これらの航空機は2026年から2039年の間に納入される見込みで、ボーイングは年間約8機のペースで納品する必要があります。注文は、737-10が50機、787-10が25機、7778Fが8機、777-9が20機に分かれています。これらのうち、7778Fと777-9は契約の最後の方に納入される見込みです。

総合すると、2025年の価格を基にしたこの注文の総額は約362億ドルに上ると報告されています。一方、中国の注文は約158億ドルの価値しかなく、最終的にはボーイングが大きく優位に立ったようです。

しかし、すべてが順調というわけではない

残念ながら、このニュースに伴い悪い知らせもあります。エミレーツ航空は全く737 MAXジェットに興味を持っていないのです。ただ、その理由は非常に合理的です。737 MAXは、短距離・中距離運航において非常に優れた性能を発揮しますが、エミレーツは長距離運航に重点を置いており、737 MAXはエミレーツが抱える問題を解決する最適なツールではありません。

しかし、その一方で、エミレーツはすでに777Xの注文を出していると報じられています。また、エアバスのA350も注文済みです。これらはどちらも長距離フライトに適した高容量モデルであり、エミレーツが目指す方向と一致しています。エミレーツの姉妹航空会社であるFlydubaiは、より良い選択肢であり、すでに単一タイプのボーイング艦隊を運用しています。