Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Понимание причин повторного роста цен на газ: проверка реальности 2023 года
Недавний рост цен на топливо отражает более глубокие динамики спроса и предложения, которые потребители должны понять. В то время как цена на сырую нефть колеблется около $81 за баррель по стандартам West Texas Intermediate, заправочные станции по всей Америке взимают премиальные цены — и вопрос о том, почему растут цены на бензин, остается актуальным для водителей повсюду.
История предложения: причины роста цен на заправках
Основной причиной того, почему растут цены на бензин, является ограниченность глобальных поставок нефти. Сокращения добычи, объявленные ОПЕК+ в апреле, а также дополнительное сокращение Саудовской Аравией, вступившее в силу в прошлом месяце (действует до сентября), значительно сузили доступность нефти. Согласно данным Международного энергетического агентства, мировой спрос на нефть достиг рекордных уровней, чему способствовали активные летние авиаперевозки, рост потребностей в электроэнергии и ускорение деятельности китайской нефтехимической промышленности. Это столкновение высокого спроса и ограниченных поставок создает идеальные условия для повышения цен на сырую нефть — что напрямую влияет на цены на заправках.
Математика проста: цены на бензин обычно меняются примерно на 25 центов при каждом $10 колебании цен на нефть$4 . С конца июня цена на сырую нефть выросла более чем на 20%, что напрямую отражается на стоимости топлива для потребителей. Средняя цена по стране сейчас составляет $3.88, что на 31 цент больше за месяц, при этом более дюжины штатов превышают $5 за галлон(.
Региональные различия выявляют несколько точек давления
Помимо простых ограничений поставок, региональные факторы усиливают проблему. Неожиданное техническое обслуживание на крупном нефтеперерабатывающем заводе в Среднем Западе создало локальное давление — водители Иллинойса платят в среднем $4.18, по сравнению с $3.85 месяц назад. На западном побережье ситуация еще более яркая: штат Вашингтон и Калифорния оба превышают )за галлон, увеличившись с $4.94 и $4.91 соответственно, в то время как Орегон стоит $4.70, а Невада — $4.42. В целом по стране более 10% заправочных станций уже взимают более $5 за галлон.
Ранние отключения на ремонтных объектах и экстремальная жара, нарушающая работу нефтеперерабатывающих заводов, усугубили ситуацию, хотя AAA отмечает, что эти погодные проблемы в основном утихли. Тем не менее, сезон ураганов до сентября продолжает создавать риски погодных условий.
Когда ждать облегчения?
Экспертные прогнозы предполагают умеренное снижение цен, хотя оно не произойдет быстро. Шон Снайт из Института экономического прогнозирования Университета Центральной Флориды ожидает снижения после завершения летнего сезона поездок после Дня труда. Goldman Sachs прогнозирует среднюю цену по стране в $3.60 до 2024 года, а в октябре-декабре — около $3.40 по мере понижения температуры.
Однако остается важный «дикий карт»: дополнительные ограничения поставок ОПЕК+ могут продлить высокие цены. Джеймс Уильямс, экономист по энергетике из WTRG Economics, осторожно отмечает: облегчение может наступить, но не будет драматичным. Ожидается, что рост мирового спроса на нефть замедлится по мере созревания восстановления после пандемии, что со временем должно снизить давление.
Реальность сложна. Сезонное снижение обычно происходит осенью, но не гарантировано. Активность водителей должна снизиться после Дня труда, что уменьшит давление на спрос топлива. Однако при фундаментально ограниченных поставках нефти и исторически устойчивом спросе американцы, возможно, должны будут принять более высокие базовые цены на бензин как новую норму, а не ждать драматического облегчения.