#HormuzEscortMission 🚢⚓

Высокие ставки в узком проливе: план США по многонациональной миссии эскорта в Ормузе

Белый дом, по сообщениям, готовится объявить о создании многонациональной коалиции для эскорта коммерческих судов через Ормузский пролив, жизненно важный водный путь, ставший центром текущего конфликта с Ираном.

При том что почти 20% мировых потоков нефти парализованы угрозой атак, США движутся вперед с планом, который военные эксперты описывают как высокорисковую, ресурсоемкую операцию, напоминающую танкерные войны 1980-х годов.

Дипломатический натиск и неохотные союзники
Президент Дональд Трамп активно лоббирует союзников, чтобы они внесли свой вклад в этот морской оперативный отряд. Хотя администрация утверждает, что «многочисленные страны» согласились участвовать, президент также выразил разочарование нежеланием некоторых ключевых партнеров.

«Мы защищали их от ужасных внешних угроз, а они были не особо энтузиазмированы», — заметил недавно Трамп, конкретно указав на страны, где базируются американские войска, которые отказались предоставить тральщики.

Публично многие правительства остаются неопределившимися, опасаясь быть втянутыми в более широкую войну. Япония, Южная Корея и ряд членов НАТО сигнализировали о колебаниях, ссылаясь на экстремальные риски операций в том, что аналитики называют «долиной смерти» Ормуза.

Оперативная реальность: формация «мамы с утятами»
Итак, как это на самом деле будет работать? Военные эксперты предполагают, что миссия развернется в два критических этапа:

1. Подготовка поля боя: прежде чем начнется какая-либо миссия эскорта, США сосредоточены на «ослаблении» наступательных возможностей Ирана. Чиновники Минобороны заявляют, что удары уже нанесены по позициям противокорабельных ракет, объектам производства беспилотников и судам, занимающимся передислокацией мин, чтобы сделать среду более безопасной для конвоев.
2. Операции конвоя: как только риск будет оценен как управляемый, ВМС установят базы поддержки по обе стороны пролива. Операция напоминала бы «маму с ее утятами», где эсминец США или судно кораблей-партнеров одновременно проводил бы несколько коммерческих судов через спорные воды.

Эта операция требует больше, чем просто военные корабли. Она требует многоуровневой защиты с участием тральщиков для очистки путей, ударной авиации и вертолетов для воздушного прикрытия, а также самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления для сканирования запусков ракет глубоко на территории Ирана.

Ландшафт угроз: мины, ракеты и беспилотники
Наибольший вызов представляет разнообразная и многоуровневая природа иранской угрозы. Пролив имеет ширину примерно 21 милю в самом узком месте, вынуждая суда находиться в непосредственной близости от иранских берегов. Потенциальные угрозы включают:

· Морские мины: Иран располагает большим запасом мин, которые можно развернуть с малых судов, создавая значительную опасность.
· Противокорабельные ракеты и беспилотники: даже если мины будут очищены, конвои столкнутся с риском ударов ракетами и беспилотниками-камикадзе.
· Быстроходные боевые катера: Исламский корпус стражей революции может использовать рои малых судов для асимметричных атак.

Министр финансов Скотт Бессент заявил, что эскорт начнется только, когда США будут иметь «полный контроль над небом» и возможности Ирана по ракетам будут «полностью нейтрализованы».

Дилемма ресурсов и исторический прецедент
Основное препятствие — огромное количество необходимых активов. Аналитики оценивают, что один конвой может потребовать до 10 эсминцев для защиты 5–10 коммерческих судов — коэффициент, который сильно растянет ВМС США, если это будет сохраняться долгое время. Это объясняет, почему Вашингтон так отчаянно нуждается в партнерах по коалиции, особенно в тех, у кого есть тральщики, — возможность, которую ВМС США недавно сокращали.

Миссия напомнит Операцию «Решительная воля» (1987-1988), когда США переподчинили кувейтские танкеры во время ирано-иракской войны. Однако эксперты предупреждают, что сегодняшняя угроза намного сложнее. «У Ирана не было беспилотников... у них не было близко к той ракетной мощи, которая у них есть сейчас», — отметил один аналитик.

Глобальное экономическое воздействие
Ставки не могут быть выше. После того как пролив фактически закрыт с начала марта, цены на нефть подскочили, и крупные экспортеры были вынуждены сократить производство. США надеются, что успешная миссия эскорта может разрешить тупик и стабилизировать глобальные энергетические рынки, но путь к возобновлению этой артерии глобальной экономики чреват военной опасностью.

#Geopolitics #MaritimeSecurity #StraitOfHormuz #OilMarket