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文章討論了使用低價API中轉站的風險，指出這些中轉站可能利用用戶數據、注入惡意代碼、竊取資訊等問題。研究顯示，很多中轉站的安全性低，甚至會篡改用戶請求。建議用戶選擇官方渠道或信譽良好的聚合商，並加強安全措施，以保護隱私和數據安全。

美伊談判面臨三大難題：霍爾木茲海峽控制權爭議、濃縮鈾庫存問題及伊朗資產解凍美國拒絕賠償請求，雙方未達成妥協。伊朗堅持海峽控制權，美國則主張海峽應開放。

近日，星元晶算正式發布面向2030年的先進異構集成高能效算力1nm芯片技術路線圖，遠期目標鎖定在2030年前後實現年產10太瓦（TW）級等效太空算力，通過二維材料本徵的高能效比與先進封裝結合，旨在以更小的物理規模實現等效10太瓦級的算力輸出，在能量產出比上實現對傳統硅基工廠的世代超越。其中規劃將大部分算力部署於太空算力節點，通過天地協同鏈路為全球設備提供實時支持。

智元機器人與北京大學及智源人工智慧研究院合作，推出無遙控的自主乒乓對打體驗，基於SpikePingpong算法，展示了機器人靈犀X2的精準感知與協調控制能力。

火星財經報導，分析師Darkfost指出，比特幣市場正進入早期穩定階段，長期持有行為增強。持有超過1年比特幣的數量有所增加，顯示市場結構可能轉變，投資者傾向繼續持有而非分發籌碼，反映出對未來的信心增強。這一趨勢被視為市場穩定的信號。

美伊談判繼續進行，但雙方未能達成協議。伊朗議會議長表示，提案未能贏得信任，暗示美國需決定是否重建信任。萬斯離開巴基斯坦，下一輪談判時間和地點尚未確定。

火星財經報導，4月12日，預測市場Polymarket一度出現在谷歌新聞搜尋結果中，但被迅速移除，谷歌稱為「錯誤」。Polymarket和競爭對手Kalshi在推進與媒體平台整合，谷歌與二者已有合作。

4月19日，機器人馬拉松將在北京亦莊舉行。榮耀自研機器人“閃電”“元氣仔”正式報名參賽，成為全球首個由終端大廠派出選手的機器人馬拉松挑戰者。據榮耀技術團隊介紹，榮耀機器人“閃電”集成了榮耀在智能製造與具身AI領域的最新成果，高性能高爆發穩定的本體、高動態運控算法、實時感知理解與自主決策能力。

今天，輕舟智航於駞博士在2026智能電動汽車高層論壇上發表演說，表示：智能汽車的AI能力已完成三次關鍵進化，2026年邁入超人智能的新階段。行業命題不再只是做一個“開車的系統”，而是創造“物理世界的大腦”——通用物理AI成為驅動自動駕駛變革的核心技術力量。

美國總統特朗普轉發關於對伊朗實施海軍封鎖的文章，伊朗駐奧地利使館回應稱，封鎖無法"開放"霍爾木茲海峽，強調談判的重要性。預測市場顯示，霍爾木茲海峽本月底前通航的概率已下降至17%。

宏觀分析師Jordi Visser指出，比特幣和以太坊若分別突破76,000美元和2,400美元，可能啟動年內上漲行情。他認為短期內美國經濟衰退可能性小，但市場仍存在分歧，部分交易員預示比特幣可能重新測試60,000美元區間。建議從長期結構與流動性變化判斷市場，而非單純依據牛熊週期。

中信證券分析師認為，伊朗若放棄鈾濃縮，將成為美國的核心戰爭成果，對特朗普中期選舉有利。同時，伊朗利用海峽封鎖等手段形成對美制衡。雙方在衝突中已多次避免極端升級，降低了油價大幅波動的可能性。

X 產品負責人表示，由於聚合帳號大量發布盜用內容，創作者分成將下調至60%，並在下一個周期再減20%。平台將對使用標題黨標籤引流的帳號實施永久性收益扣減，以保護真實創作者的曝光空間。

德國黑客Noah Christopher在泰國被捕，面臨74項網絡犯罪指控。他涉嫌開發勒索軟件和提供網絡攻擊工具，涉及跨國網絡犯罪，目前等待引渡至德國。

火星財經消息，4 月 12 日，據伊朗邁赫爾通訊社 12 日報導，伊朗伊斯蘭議會副議長哈吉·巴巴埃警告美國說，霍爾木茲海峽是「紅線」，完全由伊朗掌控，其通行費必須以里亞爾支付。 報導說，伊朗議會大多數議員支持有關霍爾木茲海峽的計劃，根據領導層的指示，這條戰略水路的控制權在任何情況下都不容談判。（新華社）

4月12日，在智能電動汽車發展高層論壇上，元戎啟行CEO周光提到，2025年，城區NOA用戶黏性大概是在20%-30%區間，城區NOA滲透率僅15%左右。
周光認為，這背後最本質的原因在於：今天量產的小模型智駕參數量非常小，多數在1B以下，甚至0.1B以下，運行算力典型在100-200 TOPS。
要解決小模型的“跷跷板效應”，必須從小模型範式轉向大模型範式，用Scaling的方式系統性提升能力。

荷蘭車輛管理局宣布批准特斯拉全自動駕駛系統在公共道路使用，成為首個認可該系統的歐洲國家。該系統經過一年半的檢驗，提升道路安全，但駕駛員需保持控制，並能隨時接管車輛。

WLFI對自稱為大使的Peter Girnus所發文章進行澄清，稱其與WLFI無關，且該文內容不實。WLFI聲稱，他們的核心產品是穩定幣，收益來源於國債資產，而非交易手續費。