NIO

Prix NIO

NIO
€5,00
+€0,00(0,00 %)

*Données dernièrement actualisées : 2026-05-07 08:08 (UTC+8)

Au 2026-05-07 08:08, NIO (NIO) est coté à €5,00, avec une capitalisation boursière totale de €11,85B, un ratio cours/bénéfices (P/E) de -5,56 et un rendement du dividende de 0,00 %. Aujourd'hui, le cours de l'action a fluctué entre €4,83 et €5,05. Le prix actuel est de 3,87 % au-dessus du plus bas de la journée et de 0,67 % en dessous du plus haut de la journée, avec un volume de trading de 24,62M. Au cours des 52 dernières semaines, NIO a évolué entre €2,84 et €6,82, et le prix actuel est à -26,43 % de son plus haut sur 52 semaines.

Statistiques clés de NIO

Clôture d’hier€5,00
Capitalisation du marché€11,85B
Volume24,62M
Ratio P/E-5,56
Rendement des dividendes (TTM)0,00 %
BPA dilué (TTM)6,14
Revenu net (exercice fiscal)-€12,38B
Revenus (exercice annuel)€72,42B
Date de gains2026-06-02
Estimation BPS0,08
Estimation des revenus€3,10B
Actions en circulation2,36B
Bêta (1 an)0.991

À propos de NIO

NIO Inc. conçoit, développe, fabrique et vend des véhicules électriques intelligents en Chine. Elle propose des SUV électriques cinq et six places, ainsi que des berlines électriques intelligentes. La société offre également des solutions d'alimentation, notamment Power Home, une solution de recharge à domicile ; Power Swap, un service d'échange de batteries ; Power Charger et Destination Charger ; Power Mobile, un service de recharge mobile via des vans de recharge ; Power Map, une application qui donne accès à un réseau de bornes de recharge publiques et à leurs informations en temps réel ; et One Click for Power, un service de voiturier. De plus, elle fournit des services de réparation, d'entretien et de carrosserie via ses centres de service NIO et des centres de service tiers agréés ; des assurances responsabilité civile légales et tierces ; des assurances dommages véhicules via des assureurs tiers ; des réparations et entretiens courants ; une assistance routière ; des véhicules de courtoisie ; des forfaits de données ; ainsi que des services de financement automobile et de leasing financier. En outre, la société propose des packages d'énergie et de services à ses utilisateurs ; des activités de conception et de développement technologique ; la fabrication de groupes motopropulseurs électriques, de packs de batteries et de composants ; ainsi que des activités de vente et de gestion après-vente. Elle offre également NIO Certified, un service d'inspection, d'évaluation, d'acquisition et de vente de véhicules d'occasion. La société, anciennement connue sous le nom de NextEV Inc., a changé de nom pour NIO Inc. en juillet 2017. NIO Inc. a été fondée en 2014 et a son siège à Shanghai, en Chine.
SecteurCycleux des consommateurs
IndustrieConstructeurs automobiles
PDGBin Li
Siège socialShanghai,None,CN
Site officielhttps://www.nio.com
Effectifs (exercice annuel)1,00M
Revenu moyen (1 an)€72,42K
Revenu net par employé-€12,38K

En savoir plus sur NIO (NIO)

Articles de Gate Learn

Prévisions pour le cours de l’action NIO en 2025 : analyse des tendances et stratégie d’investissement

Cet article étudie l’évolution du cours de l’action NIO en 2025, en s’appuyant sur les derniers rapports financiers disponibles et sur les tendances actuelles du marché. Il présente des stratégies d’investissement précises, accompagnées d’un avertissement explicitant les risques encourus.

2025-09-04

Quels sont les risques auxquels TSLA est exposée ? Un examen approfondi du paysage concurrentiel de Tesla et des défis qu’elle rencontre en tant qu’investissement

Les risques d’investissement liés à TSLA proviennent essentiellement de la concurrence accrue dans l’industrie, de la pression induite par les guerres de prix, de la volatilité de la rentabilité et des fluctuations de la valorisation sur le marché. En tant que leader mondial du secteur des nouveaux véhicules énergétiques, Tesla bénéficie d’atouts significatifs en termes de marque et de technologie, mais continue de faire face à une concurrence importante, aussi bien de la part des constructeurs automobiles traditionnels que des marques émergentes du secteur de l’énergie. Pour évaluer TSLA, il convient que les investisseurs se concentrent sur la part de marché de Tesla, l’évolution de sa marge bénéficiaire, ses progrès technologiques ainsi que sur l’environnement global du marché afin de juger de manière approfondie de sa valeur d’investissement à long terme et des risques associés.

2026-04-21

Une expérience irréversible : l’engagement total de China Renaissance dans le Web3

À la suite de revers rencontrés dans le secteur traditionnel des fusions-acquisitions, China Renaissance adopte une stratégie innovante, orientée vers le métavers Web3. Sous la direction de la présidente Xu Yanqing, la société se positionne sur des investissements d’envergure, avec des participations dans Circle, Amber Group et Matrixport. Elle détient également des actifs significatifs en BNB et RWA. Grâce à une initiative de 100 millions de dollars visant à s’imposer dans la finance décentralisée, China Renaissance ambitionne de se transformer, passant du statut de leader des banques d’investissement en fusions-acquisitions sur internet à celui d’acteur de référence dans le domaine Web3.

2025-09-05

FAQ de NIO (NIO)

Quel est le cours de l'action NIO (NIO) aujourd'hui ?

x
NIO (NIO) s’échange actuellement à €5,00, avec une variation sur 24 h de 0,00 %. La fourchette de cotation sur 52 semaines est de €2,84 à €6,82.

Quels sont les prix le plus haut et le plus bas sur 52 semaines pour NIO (NIO) ?

x

Quel est le ratio cours/bénéfice (P/E) de NIO (NIO) ? Que signifie-t-il ?

x

Quelle est la capitalisation boursière de NIO (NIO) ?

x

Quel est le bénéfice par action (EPS) trimestriel le plus récent pour NIO (NIO) ?

x

Faut-il acheter ou vendre NIO (NIO) maintenant ?

x

Quels sont les facteurs pouvant influencer le cours de l’action NIO (NIO) ?

x

Comment acheter l'action NIO (NIO) ?

x

Avertissement sur les risques

Le marché boursier comporte un niveau élevé de risque et de volatilité des prix. La valeur de votre investissement peut augmenter ou diminuer, et vous pourriez ne pas récupérer le montant investi au complet. Les performances passées ne constituent pas un indicateur fiable des résultats futurs. Avant de prendre toute décision d’investissement, vous devez évaluer soigneusement votre expérience en matière d’investissement, votre situation financière, vos objectifs d’investissement et votre tolérance au risque, et effectuer vos propres recherches. Le cas échéant, consultez un conseiller financier indépendant.

Avertissement

Le contenu de cette page est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement, un conseil financier ou une recommandation de trading. Gate ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage résultant de telles décisions financières. De plus, veuillez noter que Gate pourrait ne pas être en mesure de fournir un service complet dans certains marchés et juridictions, notamment, mais sans s’y limiter, les États-Unis d’Amérique, le Canada, l’Iran et Cuba. Pour plus d’informations sur les zones restreintes, veuillez consulter les conditions d’utilisation.

Autres Marchés de Trading

NIO (NIO) Dernières Actualités

2026-05-04 08:05

Les actions technologiques chinoises montent avant l’ouverture le 4 mai ; NIO en hausse de 3 %

D’après Jin Shi, les actions cotées en Chine et négociées avant l’ouverture le 4 mai ont enregistré de larges hausses, NIO (NIO.N) progressant de 3 %.

2026-04-25 02:41

Nio détache l’unité de puces Shenji pour réduire sa dépendance à Nvidia

Message de Gate News, 25 avril — Le constructeur chinois de véhicules électriques Nio a annoncé le 24 avril qu’il a détaché sa division de puces, Shenji, en une entreprise indépendante afin de réduire sa dépendance à des fournisseurs tels que Nvidia et d’améliorer ses marges bénéficiaires. La première puce de Shenji, la NX9031, utilise un procédé automobile de 5 nanomètres et offre des performances équivalentes à quatre puces Nvidia Drive Orin X, selon le PDG de Nio, William Li. Le silicium est conçu pour s’accorder aux algorithmes de Nio et à la disposition des capteurs pour des fonctionnalités alimentées par l’IA, notamment des systèmes avancés d’aide à la conduite. Shenji a été ouverte à des clients externes pour la vente de puces, et Nio considère ses puces automobiles développées en interne ainsi que son système d’exploitation embarqué comme des éléments clés de sa compétitivité à long terme. La scission a été financée par un tour d’investissement de (2,3 milliards de yuans $330 US)millions provenant d’investisseurs extérieurs. Li a noté que l’effort implique des coûts plus élevés de recherche et développement en amont.

2026-04-21 23:36

Alerte TradFi Hausse : NIO (NIO) En hausse sur 2%

Gate News : Selon les dernières données de [Gate TradFi](https://www.gate.com/fr/tradfi), NIO (NIO) a a bondi de 2% en peu de temps. La volatilité actuelle est nettement supérieure à la moyenne récente, ce qui indique une activité accrue sur le marché.

2026-04-10 15:20

Alerte TradFi Hausse : NIO (NIO) En hausse sur 8%

Gate News : Selon les dernières données de Gate TradFi, NIO (NIO) a a bondi de 8% en peu de temps. La volatilité actuelle est nettement supérieure à la moyenne récente, ce qui indique une activité accrue sur le marché.

2026-04-09 23:59

Bourse américaine jeudi : le S&P 500 et le Nasdaq enregistrent une séquence de 7 hausses consécutives, tandis que les valeurs liées aux cryptomonnaies évoluent de manière contrastée

Nouvelles Gate, message, le 9 avril, les données de marché indiquent qu’à la clôture de Wall Street jeudi, le Dow Jones progresse de 0,58 %, l’indice S&P 500 grimpe de 0,6 %, et le Nasdaq Composite gagne 0,8 %, tandis que le S&P 500 et le Nasdaq sont en hausse depuis 7 séances consécutives. Côté valeurs technologiques, Amazon (AMZN.O) monte de plus de 5 %, SanDisk (SNDK.O) progresse de 9 %, Nvidia (NVDA.O) gagne 1 %. L’indice Nasdaq China Golden Dragon clôture en baisse de 1,3 %, NIO (NIO.N) et Baidu (BIDU.O) reculent tous deux de plus de 4,5 %, et Alibaba (BABA.N) est en hausse d’environ 2 %. Sur le segment des actions liées aux crypto-monnaies, MSTR progresse de 0,44 % ; COIN baisse de 3,47 %, CRCL baisse de 9,89 % ; BMNR baisse de 1,95 %.

Publications populaires sur NIO (NIO)

TangHuaBanzhu

TangHuaBanzhu

Il y a 6 heures
Actuellement, l'industrie des bornes de recharge fait face à d'importants défis de rentabilité. Une enquête récente montre que plus de 80 % des opérateurs sont en situation de perte. Même les principales entreprises, après déduction des amortissements des équipements, des loyers et des coûts d'exploitation, ne gagnent que quatre centimes par kilowattheure. La croissance du secteur est extrêmement rapide : d'ici la fin février 2026, le nombre d'installations de recharge en Chine aura dépassé 21 millions, en hausse de près de 50 %. Les bornes de recharge publiques dépassent 4,8 millions, tandis que les bornes privées en comptent plus de 16 millions, avec un ratio d'environ 1 pour 1 entre véhicules et bornes. Dans certaines régions, le nombre de bornes de recharge est élevé mais le nombre de véhicules est faible. En particulier, de nombreuses bornes de faible puissance et anciennes ont un taux d'utilisation inférieur à 10 %. La concurrence sur le marché est très féroce. À Qingdao, dans la province du Shandong, un petit opérateur avait un revenu de 500 000 yuan en 2020, qui est tombé à 80 000 yuan en 2023, avec un bénéfice de seulement 60 000 yuan. Pire encore, des constructeurs automobiles et des fabricants de batteries ont franchi le pas. Des entreprises comme BYD, NIO et CATL considèrent la recharge et le changement de batteries comme des services complémentaires à la vente de véhicules, ne cherchant pas à tirer profit de la recharge elle-même, mais à attirer de nouveaux clients et à fidéliser. NIO a investi plus de 20 milliards de yuans dans le changement de batteries et la recharge, avec plus de 8 000 stations de changement de batteries déjà construites, ce qui réduit l'espace de manœuvre des opérateurs tiers. L'itération technologique est une chose, mais la vitesse de mise à jour des bornes de recharge est très rapide. Avant 2020, les bornes de recharge d'une puissance de 60 à 120 kW étaient courantes, mais elles ont été remplacées par des équipements à puissance plus élevée. La nouvelle
0
0
0
0